[实用新型]一种地下管道传线用双轮放线滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种放线滑车，具体涉及一种地下管道传线用双轮放线滑车。

背景技术

起重滑车是一种重要的吊装工具，他结构简单，使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。滑车按轮数的多少分为单门滑车、双门滑车和多门滑车。按滑车与吊物的连接方式可分为吊钩式滑车、链环式滑车、吊环式滑车和吊架式滑车四种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。按夹板是否可以打开来分，有开口滑车和闭口滑车。开口滑车的夹板是可以打开的，便于装绳索，一般的都是单门滑车，它常用于扒杆底脚处作导向滑车用。滑车按使用的方式不同又分为定滑车和动滑车。使用方便，用途广泛，可以手动，机动。能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转大重量的物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。主要用于工厂，矿山，农业，电力，建筑的生产施工，码头，船坞，仓库的机器安装，货物起吊等。现有的滑车不具有沿着金属线实现滑动的功能，滑车不方便在金属线上实现来回滑动调节，不方便对电缆预埋线安装在地下管道内。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种滑轮可以沿着金属线实现来回滑动调节；可以方便电缆预埋线安装在地下管道内；方便一根根电缆预埋线安装在地下管道内的地下管道传线用双轮放线滑车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种地下管道传线用双轮放线滑车，包括底座，底座的底部一侧设有一对第一移动轮，底座的底部另一侧设有一对第二移动轮，第二移动轮与第一移动轮均为万向轮；底座上设有侧板，侧板与底座之间设有固定座，侧板的对外朝向面位置设有安装架，安装架的前部设有定位轴，定位轴的两端安装在安装架的前部，定位轴的外周面套装有旋管，旋管的外侧壁连接有导向管，导向管内套装有螺纹管，螺纹管的外表面设有外螺纹，导向管的内表面设有内螺纹，导向管与螺纹管通过螺纹连接，螺纹管的下端设有放卷轮，放卷轮与螺纹管的下端之间设有放卷轴；放卷轮连接有金属线，金属线绕在第一滑轮与第二滑轮之间，第一滑轮与第二滑轮之间设有扣架，第二滑轮与扣架之间设有第一安装轴，第一安装轴与第二滑轮之间套装有第一滑轮辅助轮，第一滑轮与扣架之间设有第二安装轴，第二安装轴与第一滑轮之间套装有第二滑轮辅助轮；扣架的下部设有对接架，对接架的下部设有套管，套管呈水平布置，套管的外端设有套环，套环通过连接杆与套管的外端连接，连接杆为弧形形状；套管的端部连接有金属杆，金属杆的一端与套管的端部连接，金属杆的另一端设有锁轮，锁轮与金属杆的另一端之间设有锁轴；金属线的一端与放卷轮连接，金属线的另一端设有拉壳，拉壳的端部设有定位槽，定位槽内套装有调节球，调节球设置在升降调节管的下端，升降调节管的上端为自由端，升降调节管的下端与调节球连接。

进一步地，所述升降调节管套装在导向筒的内周面，导向筒的外侧设有握管；升降调节管的外表面设有外螺纹，导向筒的内表面设有内螺纹，导向筒与升降调节管通过螺纹连接，握管的一端与导向筒的外侧壁连接，握管的另一端为自由端。

进一步地，所述握管的外表面设有防滑纹。

进一步地，所述放卷轴与放卷轮之间设有放卷辅助轮。

进一步地，所述安装架与侧板之间设有扣架。

本实用新型的优点和有益效果在于：一个使用者通过第一移动轮与第二移动轮可以对底座进行移动，通过底座可以对侧板进行支撑，侧板通过安装架可以对定位轴进行安装，旋管可以绕定位轴实现转动调节，从而可以方便对导向管进行转动调节，螺纹管可以沿着导向管实现移动调节，从而可以对放卷轮进行升降微调；放卷轮放卷金属线；另一个使用者通过升降调节管对调节球进行调节，通过调节球可以对拉壳进行固定安装；通过扣架可以对第一滑轮与第二滑轮进行对接；两个使用者分别站在地下管道的两端井口位置，操作者通过升降调节管可以使金属线的一端下降到地下管道的底部或上升到地下管道的内顶部，从而可以使金属线的一端上升或下降，第一滑轮与第二滑轮可以沿着金属线的一端滑到另一端，第一滑轮与第二滑轮可以实现来回滑动调节；操作者可以将电缆预埋线通过套环穿过套管，通过锁轮可以对电缆预埋线的端部进行锁接，可以使电缆预埋线从地下管道的一个井口输送到地下管道的另一个井口，从而可以方便电缆预埋线安装在地下管道内；方便操作者将一根根电缆预埋线安装在地下管道内。