[实用新型]一种车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路有效
申请号: | 201720143333.9 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206615144U | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 杨珍球;吴铭基 | 申请(专利权)人: | 佛山市三锦照明有限公司 |
主分类号: | B60Q1/076 | 分类号: | B60Q1/076;B60Q1/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 赵蕊红 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区里水镇佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 驾驶 远近 光灯型 光源 调控 电路 | ||
1.一种车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:设置有近光灯驱动控制单元和远光灯驱动控制单元,所述近光灯驱动控制单元控制近光灯,所述远光灯驱动控制单元控制远光灯;
所述近光灯驱动控制单元设置有电容C52、电容C53、电容C54、电阻R51、电阻R52、电阻R53、电阻R54、电阻R55、MOS管Q51、二极管D52、电感L51、电容C55和芯片IC51;
电容C52一端、电容C53一端、电容C54一端、电阻R51一端、电阻R52一端、芯片IC51的6脚、二极管D52的负极均接VCC电位,电容C52另一端、电容C53另一端、电容C54另一端、电阻R54一端、芯片IC51的2脚、MOS管Q51的源极均接地;
电阻R51另一端、电阻R52另一端、电容C55一端与芯片IC51的4脚连接,电容C55另一端与电感L51的一端连接,电感L51的另一端与二极管D52的正极、MOS管Q51的漏极连接,MOS管Q51的栅极与电阻R55一端连接,电阻R55另一端与芯片IC51的1脚连接,电阻R54另一端、电阻R53一端与芯片IC51的3脚连接,电阻R53另一端作为远光信号输入接点;
待调控的远光灯连接于电容C55的两端。
2.根据权利要求1所述的车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:所述芯片IC51的型号为VAS1210。
3.根据权利要求2所述的车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:
所述近光灯驱动控制单元设置有电容C56、电容C57、电容 C58、电阻R56、电阻R57、电阻R58、电阻R59、电阻R510、MOS管Q52、二极管D53、电感L52、电容C59和芯片IC52;
电容C56一端、电容C57一端、电容C58一端、电阻R56一端、电阻R57一端、芯片IC52的6脚、二极管D53的负极均接VCC电位,电容C56另一端、电容C57另一端、电容C58另一端、电阻R59一端、芯片IC52的2脚、MOS管Q52的源极均接地;
电阻R56另一端、电阻R57另一端、电容C59一端与芯片IC52的4脚连接,电容C59另一端与电感L52的一端连接,电感L52的另一端与二极管D53的正极、MOS管Q52的漏极连接,MOS管Q52的栅极与电阻R510一端连接,电阻R510另一端与芯片IC52的1脚连接,电阻R59另一端、电阻R58一端与芯片IC52的3脚连接,电阻R58另一端作为远光信号输入接点;
待调控的远光灯连接于电容C59的两端。
4.根据权利要求3所述的车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:所述芯片IC52的型号为VAS1210。
5.根据权利要求4所述的车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:还设置有稳压单元,所述稳压单元设置有二极管D51、瞬态抑制器TVS5和电容C51;
二极管D51的正极与电源输入端正极连接,二极管D51负极与瞬态抑制器TVS5一端、电容C51一端连接,瞬态抑制器TVS5另一端、电容C51另一端与电源输入端负极连接,二极管D51负极的电位为VCC。
6.根据权利要求5所述的车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:待调控的远光灯由多个串联的LED灯珠构成,待调控的近光灯由多个串联的LED灯珠构成。
7.根据权利要求6所述的车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:待调控的远光灯由3至8颗串联的LED灯珠构成,待调控的近光灯由3至8颗串联的LED灯珠构成。
8.根据权利要求7所述的车载驾驶灯的远近光灯型光源调控电路,其特征在于:LED灯珠的颜色为白光或者黄光。
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