[实用新型]一种汽车座椅组装线专用夹具

权利要求书

1.一种汽车座椅组装线专用夹具，包括下托盘，下托盘上设有平行于下托盘的上托盘，且下托盘和上托盘间转动连接，其特征在于，上托盘上表面设有前定位机构和减震机构，前定位机构和减震机构分别设置在上托盘相对两端部，前定位机构和减震机构间设有至少两个平行设置的滑轨，滑轨上设有活动支架，活动支架两端与滑轨滑动连接，活动支架可沿滑轨在前定位机构和减震机构间做往返运动，滑轨两端分别设有缓冲限位杆，用于将活动支架限定在前定位机构和减震机构间，活动支架上设有后定位机构，配和前定位机构将汽车座椅固定在上托盘上。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅组装线专用夹具，其特征在于，所述前定位机构包括多组可拆卸式前定位桩，每组前定位桩数量不少于二，每组前定位桩分别对应一款座椅的定位支撑，前定位桩上端设有前定位销。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅组装线专用夹具，其特征在于，所述前定位销垂直设置在前定位桩上，还可同时向相同或不同方向倾斜。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅组装线专用夹具，其特征在于，所述减震机构包括减震支架，减震支架两端设有导向杆，导向杆上端弹性连接有靠背承托杆，所述靠背承托杆为截面呈半圆状的直杆。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅组装线专用夹具，其特征在于，所述后定位机构包括与活动支架转动连接的后定位安装板，后定位安装板上表面设有后定位桩，后定位桩上设有后定位销，后定位安装板靠近减震机构一端设有间隔设置的夹爪，夹爪与后定位安装板弹性连接，夹爪顶部设有夹指，用于夹持座椅背部底侧，夹爪底部设有向减震机构延伸的受力杆，受力杆连接有解锁装置，用于使夹爪远离座椅，解除对座椅的夹持。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅组装线专用夹具，其特征在于，所述后定位销向夹爪一侧倾斜。

7.根据权利要求5所述的汽车座椅组装线专用夹具，其特征在于，所述解锁装置包括支座，支座设置在上托盘靠近减震机构一端，支座内设有贯穿支座的传动杆，传动杆穿过支座一端设有弹性装置，且末端设有连接受力杆的解锁杆。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅组装线专用夹具，其特征在于，所述受力杆和解锁杆连接端为钩状，且受力杆钩指向上，解锁杆钩指向下。