[实用新型]一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构有效
| 申请号： | 201720144301.0 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN206528292U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 吕增奎;王云中;周坤;陈玮;周丹 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车身 电动汽车 三角 安装 结构 | ||
1.一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，包括三角臂(4)和副托架(2)，所述三角臂(4)通过连接支架(3)与所述副托架(2)连接；其特征在于：所述连接支架(3)包括L形支座(8)，所述L形支座(8)的一侧端面上对称焊接有左叉片(9)和右叉片(10)；所述左叉片(9)和所述右叉片(10)之间连接有螺纹衬套；所述L形支座(8)上设置有用于连接所述副托架(2)的通孔；所述副托架(2)上设置有用于连接所述连接支架(3)的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其特征在于：所述左叉片(9)和所述右叉片(10)上同轴设置有衬套安装孔；所述螺纹衬套通过螺栓固接于所述左叉片(9)和所述右叉片(10)之间；所述三角臂(4)与所述螺纹衬套连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其特征在于：所述L形支座(8)上的通孔有三个，其中两个设置于未安装有叉片的支座板上，一个位于安装有叉片的支座板上。
4.根据权利要求3所述的一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其特征在于：安装有叉片的支座板上的还设置有多个连接孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其特征在于：所述副托架(2)的下纵梁(7)上设置有三个通孔；其中两个通孔设置于所述下纵梁(7)的底端，一个通孔设置于所述下纵梁(7)的侧端。
6.根据权利要求5所述的一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其特征在于：所述通孔内焊接有带有螺纹的铝套管(11)。
7.根据权利要求1所述的一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其特征在于：所述副托架(2)与白车身前部结构(1)焊接。
8.根据权利要求1所述的一种基于铝车身的电动汽车三角臂安装结构，其特征在于：所述三角臂(4)上通过螺栓固接有羊角(6)；所述羊角(6)上通过螺栓固接有制动毂(5)。
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