[实用新型]闭合面板有效
申请号: | 201720144857.X | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN206579708U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | S·M·伊斯坎德尔·法鲁克;穆罕默德·奥马尔·法鲁克;迪恩·M·贾拉迪 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D25/12 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闭合 面板 | ||
1.一种闭合面板,其特征在于,包括:
外壳,所述外壳形成车辆的外表面的一部分;
内部,所述内部包括在所述外壳的内表面上绕所述外壳的周界延伸的整体式加厚边缘;
整体式闩锁支撑件,所述整体式闩锁支撑件形成在所述内部的内表面上;以及
第一整体式铰链支撑件和第二整体式铰链支撑件,所述第一整体式铰链支撑件和所述第二整体式铰链支撑件形成在所述内部的所述内表面上。
2.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,所述整体式加厚边缘在所述内部与所述外壳之间限定狭槽形空隙,所述狭槽形空隙绕所述外壳的周界延伸并且朝向所述闭合面板的内部开口。
3.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,所述整体式闩锁支撑件是位于所述闭合面板的所述内部的前部上的增材沉积物,所述第一整体式铰链支撑件和所述第二整体式铰链支撑件是位于所述闭合面板的所述内部的后部上的增材沉积物。
4.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,所述外壳、所述内部、所述整体式加厚边缘、所述整体式闩锁支撑件以及所述第一整体式铰链支撑件和所述第二整体式铰链支撑件是整体的一件式结构。
5.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,所述整体式闩锁支撑件还包括:
突出部,所述突出部从所述整体式闩锁支撑件的内表面朝向所述外壳延伸。
6.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,所述第一整体式铰链支撑件和所述第二整体式铰链支撑件还包括:
螺纹突出部,所述螺纹突出部从所述第一整体式铰链支撑件和所述第二整体式铰链支撑件的内表面朝向所述外壳延伸。
7.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,所述整体式加厚边缘包括绕所述闭合面板的周界延伸的圆角壁。
8.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,所述外壳由具有厚度T1的第一多个增材沉积层形成,并且所述内部、所述整体式加厚边缘、所述整体式闩锁支撑件以及所述第一整体式铰链支撑件和所述第二整体式铰链支撑件由具有厚度T2的第二多个增材沉积层形成,其中所述厚度T2比所述厚度T1厚。
9.根据权利要求1所述的闭合面板,其特征在于,还包括:
间隙能量吸收元件,所述间隙能量吸收元件在所述外壳和所述内部限定空腔的位置处设置在所述外壳与所述内部之间,并且其中,所述间隙能量吸收元件是从所述外壳延伸至所述内部的弹性壁。
10.一种闭合面板,其特征在于,包括:
用于关闭由车辆限定的开口的外壳;以及
与所述外壳同时形成为多个增材层的内部加强件,所述内部加强件包括:
围绕所述外壳的周界形成的造型边缘;
设置在所述内部加强件的第一侧上的闩锁支撑件;以及
设置在所述内部加强件的第二侧上的一对铰链支撑件。
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