[实用新型]一种新型结构的四轮车底盘总成有效
| 申请号： | 201720145169.5 | 申请日： | 2017-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN206537357U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李文君 | 申请（专利权）人： | 山东街景店车新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B60G13/08;B60G21/055;B62D7/16 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 王涛,李江 |
| 地址： | 261000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 结构 四轮车 底盘 总成 | ||
1.一种新型结构的四轮车底盘总成，包括车体底盘（1），其特征是：所述车体底盘（1）上表面高度一致，所述车体底盘（1）的后桥（4）与车体底盘（1）之间通过对称设置在两侧的单拖曳臂（2）连接，所述单拖曳臂（2）一端铰接在车体底盘（1），另一端通过铰接的液压减震器（3）与车体底盘（1）连接。
2.根据权利要求1所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：所述的单拖曳臂（2）一端设有弯折，所述后桥（4）固定安装在单拖曳臂（2）远离弯折的一端。
3.根据权利要求1或2所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：左右两侧设置的单拖曳臂（2）之间设有横向设置的后悬挂稳定杆（5）。
4.根据权利要求1所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：还包括前桥（6），前桥（6）包括连杆（7），所述连杆（7）中部与车体底盘（1）铰接，所述前桥（6）两侧通过轻型减震器（8）与车体底盘（1）之间斜支撑连接。
5.根据权利要求4所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：所述前桥（6）两侧设有转向臂（9），所述转向臂（9）通过操作杆（12）直接连接。
6.根据权利要求3所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：所述单拖曳臂（2）底部设有加强部（10），所述后桥（4）与单拖曳臂（2）之间固定连接。
7.根据权利要求1所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：所述车体底盘（1）前部和后部均为弧形设置。
8.根据权利要求1所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：所述后桥（4）上设有电动机（11）。
9.根据权利要求1所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：所述车体底盘（1）采用方形钢管或冲压件焊接而成。
10.根据权利要求1所述的新型结构的四轮车底盘总成，其特征是：所述后桥（4）位于单拖曳臂（2）上部。
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