[实用新型]一种冻土区高速公路片块石通风路基

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通建筑工程技术领域，具体为一种冻土区高速公路片块石通风路基。

背景技术

冻土指天然条件下，冻结状态持续三年或三年以上的土地。多年冻土约占地球陆地面积的26％，主要分布在高纬度或高海拔的寒冷地区。中国多年冻土约有190万平方公里，主要分布在青藏高原、大兴安岭和小兴安岭地区，以及阿尔泰山、天山、祁连山和喜马拉雅山等山地。

目前，在升温和人为活动作用增强的背景下，多年冻土响应逐渐显现，多年冻土区冻土工程地质变得异常复杂且具有多变性，典型问题如冻土路基热融沉陷、路基下冻土温度场各向异性导致人为上限非对称变化引发的路基纵向开裂、沥青路面下路基尺寸效应等等，这不仅大大提高了建筑工程造价，而且严重影响工程的使用效果与寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冻土区高速公路片块石通风路基，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冻土区高速公路片块石通风路基，包括护道坡、塑钢稳基板、路基主体、通孔、地面和排水沟，所述地面上方设置有路基主体，所述路基主体内侧的底部铺设有填土，所述填土的上方铺设有冻土路基，所述冻土路基的上方铺设有第一砂砾层，第一砂砾层的上方铺设有片块石层，所述片块石层的上方设置有土工格栅，所述土工格栅的上方铺设有碎石层，所述碎石层的上方铺设有第二砂砾层，所述第二砂砾层的上方设置有隔热板，所述隔热板的上方设有沥青复合防水层，且沥青复合防水层的内部设置有基质沥青油和防水防冻基布，所述沥青复合防水层的上方设置有路基水稳层，所述路基主体的两侧安装有塑钢稳基板，所述塑钢稳基板一侧的地面上安装有护道坡。

优选的，所述通孔呈圆柱状。

优选的，所述防水防冻基布为聚丙烯纤维基布。

优选的，所述填土的高度低于地面的高度。

优选的，所述护道坡一侧的地面上设置有排水沟。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型冻土区高速公路片块石通风路基通过在两侧安装有护道坡和排水沟可以对雨水进行导流，防止雨水渗透到路基主体的内部，而通过在路基主体的两侧安装塑钢稳基板不仅可以有效的提高路基的稳固强度，还可以有效的防止雨水从路基主体的两侧向路基主体的内部渗透，而在路基主体内部设置的路基水稳层以及沥青复合防水层则可以防止雨水从路基主体的上方渗透到内部，安装有隔热板可以起到高温时隔热的作用，使路基在高温时不会出现热溶，从而保证道路不会出现畸形、开裂等情况，而通过设置有碎石层和片块石层可以保证路基主体内部的通风透气效果，可以有效的防止热溶情况的发生，最后通过在碎石层和片块石层之间设置有土工格栅，可以极大程度的对土石进行锚固和加强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的路基主体内部结构示意图；

图3为本实用新型的片石块结构示意图；

图4为本实用新型的沥青复合防水层内部结构示意图。

图中：1-护道坡；2-塑钢稳基板；3-路基主体；4-地面；5-排水沟；6- 路基水稳层；7-沥青复合防水层；8-隔热板；9-第二砂砾层；10-碎石层；11- 土工格栅；12-片块石层；13-第一砂砾层；14-冻土路基；15-填土；16-通孔； 17-基质沥青油；18-防水防冻基布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。