[实用新型]基于绞车运行中钢丝绳自动注油润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型属于滚筒缠绕式绞车技术领域，尤其涉及一种基于绞车运行中钢丝绳自动注油润滑系统。

背景技术

目前，滚筒缠绕式绞车在煤矿井上下运输过程中使用较为普遍，而因绞车运输曾发生过的安全事故也层出不穷，绞车的钢丝绳合理润滑保养，使钢丝绳处于最佳性能状态，能大大减少因钢丝绳锈蚀造成的跑车等类似安全事故。绞车钢丝绳润滑的主要途径就是均匀及时涂抹润滑油。传统钢丝绳润滑油加注较为费工费时且不能较好的均匀加注，因此绞车运行中钢丝绳注油润滑系统的应用较为广泛，操作简单快捷，使用价值较高，因此，提高润滑油的自动加注和均匀加注是润滑油加注的关键问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种基于绞车运行中钢丝绳自动注油润滑系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：基于绞车运行中钢丝绳自动注油润滑系统，包括储油箱、上刚性油管、下刚性油管、柔性油管、压缩弹簧、护绳半环套和水平设置的轨道，储油箱位于轨道上方，上刚性油管上端与储油箱下部连接，上刚性油管上设置有阀门，轨道上滚动连接有滚动支撑机构，下刚性油管垂直穿设在滚动支撑机构内，柔性油管的两端分别与上刚性油管下端和下刚性油管上端连接，下刚性油管下端与护绳半环套顶部固定连接，护绳半环套顶部开设有上下通透的注油孔，注油孔与下刚性油管下端口对应连通，压缩弹簧套设在下刚性油管外，压缩弹簧的下端和上端分别与滚动支撑机构和护绳半环套顶部顶压配合。

轨道由两根水平设置且开口相对的槽钢制成；滚动支撑机构包括两个轴承，两个轴承分别滚动连接在一根槽钢内，两个轴承的内圈之间过盈安装有一根安装轴，安装轴与槽钢垂直设置，安装轴上沿垂直方向开设有一个穿孔，下刚性油管插设在穿孔内，下刚性油管的外径小于穿孔的内径，安装轴底部连接有与穿孔同轴线的限位套，压缩弹簧上端部位于限位套内。

储油箱内壁设置有与上刚性油管上端进油口对应的过滤网。

采用上述技术方案，本实用新型中轨道（两根槽钢）的两端固定连接在绞车的滚筒两端的安装架上，轨道与滚筒的中心线平行，储油箱可以吊挂在巷道顶部，缠绕在滚筒上的钢丝绳在牵拉过程中处于张紧状态；在压缩弹簧的作用下，护绳半环套的内壁与张紧的钢丝绳上部接触，两个轴承均与槽钢顶部内壁顶压接触。

本实用新型在工作使用时，开启阀门并调节好开度，在储油箱内润滑油自身重力的作用下，润滑油先通过过滤网的过滤，然后依次经过上刚性油管、柔性软管、下刚性油管和护绳半环套上的注油孔后流到钢丝绳上，随着钢丝绳沿滚筒轴向方向的移动，由于护绳半环套始终与钢丝绳接触，钢丝绳通过护绳半环套和下刚性油管驱动两个轴承沿两根槽钢滚动，当钢丝绳在滚筒上缠绕或者拉出而使滚筒上缠绕的钢丝绳的厚度变化时，在压缩弹簧的作用下，下刚性油管在安装轴内的穿孔内上下移动，起到良好的支撑和调节作用，确保护绳半环套的内壁与张紧的钢丝绳上部始终保持接触，对钢丝绳添加润滑油保持连贯性。限位套起到限定压缩弹簧的位置的作用，使压缩弹簧不径向移动。当绞车不工作时，将阀门关闭。在上刚性油管和下刚性油管之间采用柔性软管连接，这样可以确保在沿两根槽钢运动时，避免产生应力。

综上所述，本实用新型为了提高润滑油的加注效果，注油更加均匀，也不会漏掉某一段，进一步提高绞车钢丝绳的安全可靠性能，减轻了人工劳动强度，能随着绞车的作业而注油，不耗费额外动力，成本低廉。本实用新型具有较强的实用性，易于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中轨道和滚动支撑机构的俯视图；

图3是图1中滚动支撑机构、护绳半环套和下刚性油管的侧视图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的基于绞车运行中钢丝绳自动注油润滑系统，包括储油箱1、上刚性油管2、下刚性油管3、柔性油管4、压缩弹簧5、护绳半环套6和水平设置的轨道7，储油箱1位于轨道7上方，上刚性油管2上端与储油箱1下部连接，上刚性油管2上设置有阀门8，轨道7上滚动连接有滚动支撑机构，下刚性油管3垂直穿设在滚动支撑机构内，柔性油管4的两端分别与上刚性油管2下端和下刚性油管3上端连接，下刚性油管3下端与护绳半环套6顶部固定连接，护绳半环套6顶部开设有上下通透的注油孔，注油孔与下刚性油管3下端口对应连通，压缩弹簧5套设在下刚性油管3外，压缩弹簧5的下端和上端分别与滚动支撑机构和护绳半环套6顶部顶压配合。