[实用新型]一种地铁开闭所

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，具体涉及一种地铁开闭所。

背景技术

在电力系统中，开闭所作为一种接受高压电力并将高压电力进行分配的供配电设施，通常是两进多出接线方式，根据不同要求，进出线还可以设置断路器、负荷开关等。如公开号为CN205583478U的中国实用新型公开了一种开闭所，该开闭所由箱体及布置在箱体内的电缆快插柜、PT柜、出线柜等组成，用于实现与移动变电站变电车的连接及高压电能分配。

地铁供电系统包括外部电源、开闭所、变电所、供电系统、监控系统，为地铁运营提供所需电能，为地铁列车提供牵引用电，还为地铁运营服务的照明、通风、空调、给排水、通信、报警等设施提供电能。地铁开闭所的现状：每个开闭所均有两路外电源引来，外电源电缆分别接到变电所的12kV开关柜两侧进线隔离柜内。每路外电源设置3台开关柜：外电源进线隔离柜、外电源进线断路器柜、外电源进线提升柜，这样，开闭所与非开闭所相比多了6台柜。设定地铁开闭所每路外电源的开关柜为3面，每个开闭所2路外电源，则一共安装有6面开关柜，这样的话，外电源进线隔离柜2台、每台单价5.5万元，外电源进线断路器柜2台、每台单价6.5万元，外电源进线提升柜2台、每台单价4.5万元，合计费用33万元，再加上电气元件、设备、电缆、开关柜占地面积等建设投资，总费用约50万元。

鉴于目前地铁开闭所的现状，可以进行开闭所设计方案的改进，以降低建设费用、减少空间占用、减轻维护投入。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新的地铁开闭所设计方案，取消进线柜、提升柜，改进后的地铁开闭所，设计方案简单，降低了投资费用，减少了设备占用空间，减化倒闸程序以及减少了维护点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种地铁开闭所，包括开关柜I和开关柜II，所述开关柜I接外电源I，所述开关柜II接外电源II；所述开关柜I和所述开关柜II均为一体式柜体结构；所述开关柜I的配置包括外电源进线接线装置I、电气参数测量模块I和计量模块I，所述外电源进线接线装置I连接外电源I，所述外电源进线接线装置I还与电气参数测量模块I、计量模块I通过线缆相连接；所述开关柜II的配置包括外电源进线接线装置II、电气参数测量模块II和计量模块II，所述外电源进线接线装置II连接外电源II，所述外电源进线接线装置II还与电气参数测量模块II、计量模块II通过线缆相连接。

优选的是，所述外电源I和所述外电源II分别连接于地铁变电所的高压开关柜两侧进线隔离柜内。

在上述任一技术方案中优选的是，所述外电源进线接线装置I内置于开关柜I；所述外电源进线接线装置I用于外电源I的高压线缆进线，通过隔离开关I/断路器I接入高压母线，再经过隔离开关I'/断路器I'接入高压变压器初级。

在上述任一技术方案中优选的是，所述外电源进线接线装置II内置于开关柜II；所述外电源进线接线装置II用于外电源II的高压线缆进线，通过隔离开关II/断路器II接入高压母线，再经过隔离开关II''/断路器II''接入高压变压器初级。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关柜I还内置有提升装置I，所述提升装置I用于开关柜I的柜体内线缆的提升和固定。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关柜II还内置有提升装置II，所述提升装置II用于开关柜II的柜体内线缆的提升和固定。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关柜I的柜体底部增设有PT小车I。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关柜II的柜体底部增设有PT小车II。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关柜I和所述开关柜II的柜体背面均设置有散热壁。

在上述任一技术方案中优选的是，所述开关柜I和所述开关柜II的柜体均采用不锈钢材质，且柜体内外均采用了防腐涂覆工艺。

地铁开闭所，其每个开闭所均有两路外电源引来，外电源电缆分别接到变电所的高压开关柜两侧进线隔离柜内，每路外电源设三台开关柜“外电源进线隔离柜、外电源进线断路器柜、外电源进线提升柜”，则两路外电源共计设置有六台开关柜。本实用新型的地铁开闭所，把原有的每路外电源设三台开关柜改为每路外电源设一台开关柜，柜内布局改变，但整体使用功能不改变，依旧保持原开闭所的电源进线出线、电气参数测量与计量等功能。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益效果：