[实用新型]市政手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，特别涉及一种市政手推车。

背景技术

现有的各种市政手推车多是采用二轮结构，停放时需要通过支撑杆作为第三点与地面支撑才能够固定。

授权公告号为CN2614165Y的实用新型专利公开了一种园林推车。但是该实用新型存在以下问题：脚踏复位踏脚，底托横杆和底托轮轴脱离限位锁扣，底托架由于复位弹簧的作用，自动上翻直接扣在车侧架上的过程中底托架容易碰撞到操作者。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政手推车，不容易碰撞到操作者。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政手推车，包括车体，所述车体两侧各设有一个车轮，所述车体相对安装车轮侧的另一侧设有两根横杆，所述横杆背向车体一端设有穿过两根横杆的转动轴，所述转动轴的两端均设有与转动轴一体成型的两根手推杆，所述转动轴的其中一个端面上设有与手推杆平行且朝向转动轴背向手推杆一侧的锁杆，所述横杆上设有只能沿着横杆方向运动的锁块，所述横杆靠近车体一端设有与横杆固定连接的固定块，所述固定块和锁块之间设有弹簧，所述锁块的上侧靠近转动轴一端设有倒角，所述横杆靠近转动轴一端的上侧设有抵住手推杆的挡板。

通过上述技术方案，在需要固定杆手推车的时候将手推杆转动使得手推杆转动到横杆的下方，然后通过手推杆和地面抵接来作为两个车轮之外的第三个支撑点。在需要推动手推车的时候，将手推杆向上翻转，使得手推杆上的锁杆抵住锁块上的倒角，使得锁块向车体方向运动，在锁块向车体方向运动的过程中压缩弹簧。在手推杆转动到锁杆下方的位置时，手推杆和挡板抵接无法再往上转动，锁块在弹簧的作用下复位，锁块抵住锁杆的上方，使得手推杆无法向下转动，这样就将手推杆完全固定。

进一步设置为：所述横杆上设有与横杆平行的导向槽，所述锁块侧面设有通过导向槽穿过横杆的连接杆，所述连接杆背向锁块的一端设有与横杆抵接的抵接块。

通过上述技术方案，通过连接杆穿过导向槽，而连接杆的另一端设置抵接块来使得连接杆不会从导向槽中穿出，这样锁块就只能够沿着与横杆的方向运动。

进一步设置为：所述锁块背向横杆一侧设有垂直于锁块的操作杆。

通过上述技术方案，在锁块上设置操作杆来使得可以通过操作杆来操作锁块，这样在需要固定手推车的时候就可以通过操作杆将锁块向固定块方向运动，使得锁杆不再与操作杆抵接，这样手推杆就能够向下转动。

进一步设置为：所述手推杆转动到横杆的下方时锁杆与挡板抵接且这时手推杆垂直于横杆，所述横杆水平时车轮的接地点和横杆之间的距离大于手推杆的长度。

通过上述技术方案，在手推杆转动到横杆下方时锁杆与挡板抵接，使得手推杆无法再转动。由于手推杆的长度小于横杆水平时横杆的离地高度，所以在手推杆与地面抵接的时候手推车的重量会使得手推杆继续向原来转动的方向转动，而由于锁杆与挡板抵接，因此会形成自锁，这样手推杆也就被固定。

进一步设置为：所述手推杆背向转动轴一端设有垂直于手推杆轴心线的拉杆。

通过上述技术方案，在手推杆背向转动杆一侧设置垂直于手推杆的拉杆来使得可以通过拉杆来拉动手推车前进。

进一步设置为：所述拉杆和手推杆的端面之间留有间距。

通过上述技术方案，设置拉杆很手推杆端面之间留有间距来使得拉杆除了能够用来拉动手推车前进之外还能够在推动手推车的时候抵住手来防止手在手推杆上滑动。

进一步设置为：所述手推杆背向转动轴一端套设有防滑橡胶套。

通过上述技术方案，设置防滑橡胶套来起到防滑的作用，同时在气温比较低的时候防滑橡胶套还可以使得手不会直接接触手推杆，起到保暖的效果

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、通过锁杆和锁块、挡板配合，使得通过手推杆推动手推车的时候手推杆被锁住；

2、设置拉杆来使得除了推动手推车之外还能抓住拉杆来拉动手推车。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是实施例中横杆的剖视示意图；

图4是图1中B处的局部放大图。

附图标记：1、车体；2、车轮；3、横杆；4、转动轴；5、手推杆；6、挡板；7、锁杆；8、固定块；9、导向槽；10、弹簧；11、锁块；12、连接杆；13、抵接块；14、倒角；15、操作杆；16、拉杆；17、防滑橡胶套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。