[实用新型]醇水制氢气设备

说明书

技术领域：

本实用新型涉及制氢设备技术领域，更具体地说涉及一种利用醇和水进行制氢的设备。

背景技术：

CN105329853A公开了一种基于甲醇水制氢的便携式移动制氢机，它是通过燃烧器的方式给醇水加热让醇水汽化，然后再将汽化的醇和水进入恒温的重整室进行催化制氢，重整室将甲醇和水转化为氢气、甲烷、一氧化碳和二氧化碳的混合物，将通过膜纯化氢气的技术将氢气分离出来。其不足之处是：1、它的加热方式采用燃烧器，整机必须配置电控设备，而它的主体部分并不产生电能，在制氢过程中，需要配有外界电源。2、它采用膜纯化氢气技术，而膜的使用寿命有限，需要定期检修更换膜。

ZL201520019763.0公开了一种高热效醇类发电机组，它采用醇富氢发动机来发电，其主要目的是发电，将电能储存起来给电动车充电，虽然也产生一些氢气，但是它产生的氢气最后还是用于发电。这套设备无法为燃料电池电动车补充氢气。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种醇水制氢气设备，它是利用醇富氢发动机让醇和水完全变成氢气储存起来，储存起来的氢气用于给燃料电池电动车补充氢气。它利用醇富氢发动机产生的电能和热能对醇和水加热催化，氢气的纯化采用金属吸氢材料，它生产效率高。

本实用新型的技术解决措施如下：

醇水制氢气设备，包括发动机和发电机，发动机带动发电机发电，油箱与发动机的燃料电子喷嘴通过进油管道相通接，燃料电子喷嘴与发动机的进气岐管相通接，发动机具有尾气排气管，油箱中装有醇和水的混合物；

尾气排气管的外壁上缠绕有螺旋状的第一加热盘管，第一送液管一端通接油箱、另一端与第一加热盘管相通接，第一送液管上安装有第一送液泵和第一电磁阀；尾气排气管上连接有第一三通管，第一三通管上安装有第一分气电磁阀，第一三通管的二个出气口分别通接第一出气管和第二出气管，第一出气管上缠绕有螺旋状的第二加热盘管，第二出气管上固定有罩壳，罩壳中放置有重整催化剂，第二送液管一端通接油箱、另一端与罩壳相通接，第二送液管上安装有第二送液泵和第二电磁阀；

发电机产生的电能储存在蓄电池组中，催化重整室中固定有电加热片并放置有重整催化剂，蓄电池组给电加热片提供电能；催化重整室中产生的气体和罩壳中产生的气体进入换热器中，换热器中出来的冷却气体进入低压储气瓶中；

低压储气瓶通过管道与第二三通管相通接，第二三通管的二个出气口分别通接第一吸氢装置和第二吸氢装置的吸氢进气口，第二三通管上安装有第二分气电磁阀；

第一吸氢装置和第二吸氢装置的结构相同，第一吸氢装置的结构是：罐体上设置有吸氢进气口、废气出口和氢气出口，水管从罐体中穿过且固定在罐体上，位于罐体中的水管部分的外壁上固定有金属吸氢材料，水管中通冷水或热水；第一吸氢装置和第二吸氢装置的氢气出口通过管道通接氢气储存罐，废气出口中的气体通过管道通接进气岐管。

所述第二加热盘管中通自来水，第二加热盘管中热水通过管道通接水管。

所述催化重整室和罩壳中均安装有温度传感器，温度传感器的温度信号输送给控制柜，控制柜根据温度信号控制电加热片加热，控制柜根据温度信号控制第一分气电磁阀工作，控制柜控制第二分气电磁阀、第一送液泵、第一电磁阀、第二送液泵和第二电磁阀工作。

本实用新型的有益效果在于：

它是利用醇富氢发动机让醇和水完全变成氢气储存起来，储存起来的氢气用于给燃料电池电动车补充氢气。它利用醇富氢发动机产生的电能和热能对醇和水加热催化，氢气的纯化采用金属吸氢材料，它生产效率高。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为第一吸氢装置部分的结构示意图；

图中：1、发动机；2、发电机；3、油箱；4、第一加热盘管；5、第一送液泵；6、第一电磁阀；7、蓄电池组；8、催化重整室；9、换热器；10、低压储气瓶；11、第一三通管；12、第一分气电磁阀；13、第一出气管；14、第二出气管；15、第二加热盘管；16、罩壳；17、第二送液泵；18、第二电磁阀；19、第二三通管；20、第一吸氢装置； 21、第二吸氢装置；22、第二分气电磁阀；23、氢气储存罐；24、控制柜。

具体实施方式：