[实用新型]一种电池箱内部灰尘检测系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池箱内部灰尘检测系统。

【背景技术】

虽然现有的电动汽车电池箱已达到了防尘防水IP67等级，能够有效隔离外部环境的污染，但在电动汽车运行过程中，电池箱自身各零部件的震动和相互摩擦等情况也会产生大量灰尘，导致车辆高温或电池箱短路，造成很大的安全隐患。目前并没有针对该问题采取措施，只有在因其它故障拆卸电池箱时才会发现。

鉴于此，实有必要提供一种电池箱内部灰尘检测系统以克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种能够定期检测电池箱内部灰尘情况并提醒用户进行清理的电池箱内部灰尘检测系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱内部灰尘检测系统，包括多个发光二极管、光探测模块及信号处理模块；所述发光二极管设置于电池箱的内部，并在通电情况下发光；所述光探测模块包括光电二极管及运算放大器，所述光电二极管能够将探测到的所述发光二极管发出的光信号转换为电信号，所述运算放大器将由所述光电二极管转换后的电信号放大；所述信号处理模块包括三极管及蜂鸣器，所述三极管在所述运算放大器放大后的电信号低于一定值时导通，使所述蜂鸣器发出警报。

在一个优选实施方式中，所述光探测模块还包括第一至第四电阻；所述光电二极管的阳极与电源相连，阴极与所述运算放大器的反相输入端相连并通过第一电阻接地；所述运算放大器的同相输入端通过第二电阻与电源相连，输出端通过第三电阻连接至同相输入端，且输出端通过第三电阻与第四电阻接地；所述第四电阻的一端接地，另一端连接在所述运算放大器的同相输入端与所述第二电阻之间。

在一个优选实施方式中，所述信号处理模块还包括第五电阻及第六电阻；所述三极管的基极通过第五电阻与所述运算放大器的输出端相连，集电极通过所述蜂鸣器与电源相连，发射极通过第六电阻接地。

在一个优选实施方式中，所述第一电阻为阻值可调性电阻。

本实用新型提供的电池箱内部灰尘检测系统中，在电池箱内部适宜的地方安装一定数量的发光二极管，如果这些发光二极管被灰尘覆盖，那么发出的光的强弱不同，采用光探测模块来接收这些光信号并转化成电信号，电流越小则光信号越弱，说明灰尘越多。信号处理模块根据电信号的大小决定是否发出警报，提醒用户进行清理，避免了灰尘带来的散热能力下降或短路等情况导致电池起火或其它故障。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池箱内部灰尘检测系统的原理示意图。

图2为图1所示的电池箱内部灰尘检测系统的光探测模块电路图。

图3为图1所示的电池箱内部灰尘检测系统的信号处理模块电路图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

当一个元件被认为与另一个元件“相连”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参考图1，本实用新型提供一种电池箱内部灰尘检测系统100，包括多个发光二极管10、光探测模块20及信号处理模块30。具体地，多个所述发光二极管10分散设置于电池箱的内部，所述电池箱的内部指收容电池模组的收容空间。所述光探测模块20与所述信号处理模块30电性连接。

请参考图2，所述光探测模块20包括光电二极管21、运算放大器22及第一至第四电阻R1-R4。所述光电二极管21的阳极与电源相连，阴极与所述运算放大器22的反相输入端相连并通过所述第一电阻R1接地；所述运算放大器22的同相输入端通过所述第二电阻R2与电源相连，输出端通过所述第三电阻R3连接至同相输入端，且输出端通过所述第三电阻R3与所述第四电阻R4接地。所述第四电阻R4的一端接地，另一端连接在所述运算放大器22的同相输入端与所述第二电阻R2之间。本实施方式中，所述第一电阻R1为阻值可调性电阻。