[实用新型]一种纯电动新能源汽车黑匣子内部电路板保护装置有效
申请号: | 201720150468.8 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN207424954U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 张涛;杨建利;周洋 | 申请(专利权)人: | 鸿秦(北京)科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 北京庆峰财智知识产权代理事务所(普通合伙) 11417 | 代理人: | 李文军 |
地址: | 100085 北京市海淀区上*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蛇形管路 汽车黑匣子 内部电路板 存储器 黑匣子 干冰 保护装置 灭火剂 温度感应阀门 新能源汽车 纯电动 着火点 本实用新型 高温破坏 四氯化碳 主动释放 降温剂 胶塞 扑灭 着火 堵塞 释放 加工 汽车 | ||
本实用新型公开了一种纯电动新能源汽车黑匣子内部电路板保护装置,包括汽车黑匣子外壳、蛇形管路、干冰存储器和温度感应阀门,所述汽车黑匣子外壳上加工多个的蛇形管路,所述蛇形管路内存有四氯化碳灭火剂,所述汽车黑匣子外壳底部设置有干冰存储器,所述蛇形管路的一端用胶塞堵塞住;所述蛇形管路的另一端通过温度感应阀门和干冰存储器相连。在汽车着火时主动释放灭火剂扑灭黑匣子周围的着火点并且释放降温剂为汽车黑匣子降温,达到保护内部电路板不让高温破坏的效果。
技术领域
本发明涉及黑匣子内部电路板保护领域,具体地说是一种纯电动新能源汽车黑匣子内部电路板保护装置。
背景技术
目前,公知的纯电动新能源汽车黑匣子在遇到汽车着火等情况时不具备主动降温防护能力,只能靠外壳提供简单的被动防护,抗高温破坏力差,不能有效的保护内部电路板。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术缺陷,提供一种纯电动新能源汽车黑匣子内部电路板保护装置,解决当纯电动新能源汽车起火燃烧时,保护黑匣子内部电路板不受高温破坏的问题。
本发明通过下述技术方案实现:一种纯电动新能源汽车黑匣子内部电路板保护装置,包括汽车黑匣子外壳、蛇形管路、干冰存储器和温度感应阀门,所述汽车黑匣子外壳上加工多个的蛇形管路,所述蛇形管路内存有四氯化碳灭火剂,所述汽车黑匣子外壳底部设置有干冰存储器, 所述蛇形管路的一端用胶塞堵塞住;所述蛇形管路的另一端通过温度感应阀门和干冰存储器相连。
进一步的,所述蛇形管路为3条。
进一步的,所述温度感应阀门包括阀门塞和合金弹簧,在低温和常温状态下合金弹簧呈收缩状态,温度感应阀门中的阀门塞堵住蛇形管路,温度感应阀门为关闭状态,在高温时形状合金弹簧膨胀,阀门塞被顶走,温度感应阀门为开启状态。
进一步的,所述合金弹簧为记忆合金弹簧,可以采用CuZnAl记忆合金丝制成的弹簧,该弹簧是用CuZnAl记忆合金丝绕制成的,利用了形状记忆合金的双程记忆效应,是一种随温度的变化可自行伸缩的感温驱动元件。这种簧充分展示了工业用形状记忆合金元件的典型结构形式。
以热水或热风为热源,伸缩温度为80℃-95℃,自由状态即低温(室温)时为45mm,伸长状态即高温(80℃-95℃)时为200mm。
本发明的有益效果是:
在汽车着火时主动释放灭火剂扑灭黑匣子周围的着火点并且释放降温剂为汽车黑匣子降温,达到保护内部电路板不让高温破坏的效果。
附图说明
图1为本发明一种纯电动新能源汽车黑匣子内部电路板保护装置的结构示意图;
图2为本发明温度感应阀门关闭的状态结构示意图;
图3为本发明温度感应阀门开启的状态结构示意图;
附图中标记及相应的零部件名称:
1-汽车黑匣子外壳,2-蛇形管路,3-干冰存储器,4-胶塞,5-温度感应阀门,6-阀门塞,7-合金弹簧,8-下导管,9-阀门外壳,10-上导管,11-阀门外壳。
具体实施方式
下面结合实施例进一步说明本发明的实质内容,但本发明的内容并不限于此。
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