[实用新型]一种新能源大功率高速电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种新能源大功率高速电机。

背景技术

近些年由于人们的环境保护意识以及资源节约意识的增强，各种节能减排的新能源开始越来越流行。其中，作为主要的就是新能源汽车。目前的新能源汽车大都为电动汽车，其主要是改变以往的汽油或者柴油的驱动机，而采用蓄电池带动的直流发动机。

目前市场上新能源电动汽车使用的电机多为永磁同步电机，永磁同步电机在高温或过载大的情况下容易退磁，从而降低了电动汽车的使用寿命。另外，永磁同步电机中的齿槽转矩会引起电机的速度波动、振动和噪声，在轻负荷和低速时尤其是大负载启动时会十分明显，严重的会导致电机启动时堵转。另外，由于蓄电池蓄电量有限，为了保证新能源汽车的续航能力，以及启动速度等，对于新能源电机的要求在于体积小、重量轻、功率大也即功率密度大。

另外，目前对于大功率的外转子电机，其磁瓦的一般安装在外侧面，即磁瓦贴在表面，采用盘式结构，由于磁瓦安装在飞轮外侧平面上，因此磁瓦的形状只能是长方形的平面结构。由于采用外侧面的安装方式，使得其外转子外筒形状类似于多边形，其缺点在于，容易擦缸，振动大，摩擦发热，加工成本高。

实用新型内容

实用新型目的： 针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决目前由于磁瓦安装在外侧面导致的容易擦缸，振动大，摩擦发热，加工成本高等问题，而提供一种更好的新能源大功率高速电机。

技术方案：一种新能源大功率高速电机，包括：转轴、外转子、内定子、霍尔元件、端盖；其中，所述外转子由外筒，以及贴附安装在外筒内侧面的永磁铁组成；其中，所述外筒呈圆柱形；所述永磁铁为呈瓦状的圆弧形，所述永磁铁的数量为16个，分为8个S极和8个N极，所述S极和N极交错布置；所述内定子设置有18个槽；所述霍尔元件嵌入安装在两个相邻的S极的永磁铁内；所述端盖包括：位于中间部位的圆环形孔、外安装环，以及用于连接中间圆环形孔以及外安装环的连接条。

作为本实用新型的一种优选方式，所述外转子上设置有均布在外转子上下端面且贯穿上下端面的三角形截面通孔；所述定子的轭部设置有均布的三角形截面通孔。

作为本实用新型的一种优选方式，所述端盖上的相邻两个连接条中间设置有过滤网。

作为本实用新型的一种优选方式，所述新能源大功率高速电机，还包括：保护罩；所述外筒上还设置有不导热安装柱；所述保护罩通过不导热安装柱安装在外筒上，其中所述保护罩的最大直径大于外筒的最大外径3-4CM，所述保护罩的材料为不导热材料。

作为本实用新型的一种优选方式，所述电机还包括扇叶；所述外转子的一端还设置有扇叶安装位；所述扇叶通过扇叶安装位安装在外转子上；所述扇叶的内侧面距离外转子的端面距离为2-3CM。

作为本实用新型的一种优选方式，所述外筒外侧面还设置有散热筋条；所述散热筋条厚度为4MM,高度为2CM，散热筋条间距为3MM。

作为本实用新型的一种优选方式，所述外转子上的安装的永磁铁数量与内定子上设置的槽数量的组合为：8极12槽，8极15槽，16极18槽，中的一种。

相对于现有技术，本实用新型可以实现以下有益效果：目前对于大功率的外转子电机，其磁瓦的一般安装在外侧面，即磁瓦贴在表面，采用盘式结构，由于磁瓦安装在飞轮外侧平面上，因此磁瓦的形状只能是长方形的平面结构。由于采用外侧面的安装方式，使得其外转子外筒形状类似于多边形，其缺点在于，容易擦缸，振动大，摩擦发热，加工成本高。本实用新型提供的一种新能源大功率高速电机，将永磁体设置在外转子的内侧面，从而由原来只能为长方形改进为圆弧形，相应的使得外转子的外筒形状由原来的多边形演变为圆形，从而大大方便了外转子的加工；另外外转子的磁瓦安装面改进为圆形，减少了擦缸，进一步减少了热量的产生，增长了电机寿命，提高了电机工作效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型提供一种新能源大功率高速电机的整体外观图；

图2为本实用新型提供外转子与内定子的安装结构示意图；

图3为本实用新型提供端盖结构示意图。