[实用新型]一种数控车床定位器有效
申请号: | 201720150965.8 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN207431837U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 唐国立 | 申请(专利权)人: | 贵州航锐航空精密零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 563000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥形定位板 锥形压板 定位器 六角薄螺母 弹性涨套 定位螺杆 紧定螺钉 数控车床 内六角圆柱头螺钉 机械加工行业 数控车床主轴 本实用新型 弹簧夹头 制造成本 外圆 | ||
一种数控车床定位器,由内六角圆柱头螺钉、锥形压板、弹性涨套、紧定螺钉、锥形定位板、六角薄螺母和定位螺杆组成;所述锥形压板与锥形定位板之间设有紧定螺钉;在所述锥形压板与锥形定位板的外圆面上设有弹性涨套;在所述锥形定位板与定位螺杆之间设有六角薄螺母。本实用新型依据数控车床主轴弹簧夹头特点进行设计,可根据其内孔大小不同,设计出大小不同,形状及结构相似的主轴定位器,因其结构简单,实用性较强,操作容易,制造成本低,可在机械加工行业中推广应用。
技术领域
本实用新型涉及一种数控车床定位器。
背景技术
数控机床,有着产品加工尺寸精密高、尺寸一致性及表面质量好、加工效率高等特点,已广泛应用于各机械加工领域;而采用弹簧夹头夹持零件的数控车削加工、小零件及高精密类零件的加工得到了广泛应用;然而,采用弹簧夹头夹持零件,对于需要两次或多次装夹,才能达到产品长度要求的零件,对弹簧夹头定位就有了较高的要求。而今数控车削制造企业,常用的数控车定位装置仅采用在主轴内增加了一根定位杆,通过调节主轴尾端螺纹调整定位长度,结构复杂,精度差,常因为主轴在高速旋转而使定位深度变化,无法实现夹具可靠性,定性精度、尺寸的一致性要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的是:数控车定位装置仅采用在主轴内增加了一根定位杆,通过调节主轴尾端螺纹调整定位长度,结构复杂,精度差,常因为主轴在高速旋转而使定位深度变化,夹具可靠性差,尺寸不一致性的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种数控车床定位器,由内六角圆柱头螺钉1、锥形压板2、弹性涨套3、紧定螺钉4、锥形定位板5、六角薄螺母6和定位螺杆7组成;所述锥形压板2与锥形定位板5之间设有紧定螺钉4;在所述锥形压板2与锥形定位板5的外圆面上设有弹性涨套3;在所述锥形定位板5与定位螺杆7之间设有六角薄螺母6。
采用上述技术方案的有益效果:
本实用新型依据数控车床主轴弹簧夹头特点进行设计,可根据其内孔大小不同,设计出大小不同,形状及结构相似的主轴定位器,因其结构简单,实用性较强,操作容易,制造成本低,可在机械加工行业中推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型的立体示意图;
图中:1-内六角圆柱头螺钉、2-锥形压板、3-弹性涨套、4-紧定螺钉、5-锥形定位板、6-六角薄螺母、7-定位螺杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。但不作为对本实用新型的任何限制依据。
如图1所示,本实用新型依据夹头内孔作为定位基准,采用内锥形涨套撑紧内孔并用螺钉在弹簧夹头椭圆处防旋转的一种定位方式,满足了零件定位稳定性、可靠性、尺寸一致性的要求。
如图1、2所示,本实用新型使用时,将开槽平端紧定螺钉4从弹簧夹头椭圆孔处拧入锥形定位板5内,调节在稍低于弹簧夹头外圆位置,以防止定位器在弹簧夹套内旋转;并通过调节定位螺杆7确定零件在弹簧夹头内孔中夹持深度,拧紧六角薄螺母6;再通过旋转内六角圆柱头螺钉1带动锥形压板2,在锥形定位板5锥面配合下将弹性涨套3向外涨大,弹性涨套3外圆与主轴弹簧夹头内孔涨紧配合,使主轴定位器在弹簧夹头内不得松动,以实现零件加工定位的可靠性、尺寸一致性、稳定性的要求。
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