[实用新型]空冷、液冷与相变材料冷却方式结合的锂离子电池箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，特别涉及一种空冷、液冷与相变材料冷却方式结合的锂离子电池箱体。

背景技术

电动汽车由于在节能减排方面具有比传统车辆更好的优势，已成为未来汽车的发展方向，作为电动汽车的动力源泉的动力电池是制约汽车发展的关键因素。近来动力电池组也成为电动汽车的主流电源。电池的环境温度影响它的性能。目前电动汽车电池管理系统普遍采用风冷散热方式，但是仅仅采用风冷散热，散热速度慢，很难实现快速散热。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的散热效率低的问题，本实用新型提供一种散热效率高的空冷、液冷与相变材料冷却方式结合的锂离子电池箱体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种空冷、液冷与相变材料冷却方式结合的锂离子电池箱体，包括箱体，所述的箱体上端开口，所述的箱体上方设有箱盖，所述的箱体内设有锂离子电池，所述的箱体下方设有水冷机构和相变冷机构，所述的箱体的上方设有空冷机构；

所述的空冷机构包括设置在至少一个侧壁上的侧通风孔和设置在箱盖上的上通风孔。

进一步的,所述的箱体为正方体箱体，所述的箱体的四个侧壁上均设有侧通风孔，所述的侧通风孔为条形孔，沿箱体高度方向间隔设置。

进一步的，所述的上通风孔为条形孔，沿箱盖端面间隔设置。

进一步的，所述的水冷机构包括贯穿设置在箱体内的若干液流管道，所述的液流管道内设有冷却液。

进一步的，相邻两列锂电子电池之间设有一个液流管道。

进一步的，所述的液流管道外部包裹有绝缘材料膜。

进一步的，所述的相变冷机构包括设置在箱体底部的凹槽，所述的凹槽内设有相变材料。

优选的，所述的相变材料为石蜡。

有益效果：本实用新型将空冷、液冷和相变冷三种冷却方式结合，对锂离子电池组进行降温，降温速度快，工作效率高，保证了电池的正常工作，防止危险发生。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的锂电池箱体的外部结构图；

图2是本实用新型的锂电池箱体的俯视图；

图3是本实用新型的锂电池箱体的前视图；

图4是本实用新型的锂电池箱体的横截面剖视图；

图5是本实用新型的锂电池箱体的外部结构图。

其中，1、箱体，2、箱盖，3、液流管道，4、凹槽，5、上通风孔，6、侧通风孔，7、锂离子电池。

具体实施方式

如图1-5，一种空冷、液冷与相变材料冷却方式结合的锂离子电池箱体，包括箱体1，箱体1上端开口，箱体1上方设有箱盖2，箱体1内设有锂离子电池7，箱体1下方设有水冷机构和相变冷机构，箱体1的上方设有空冷机构；空冷机构包括设置在至少一个侧壁上的侧通风孔6和设置在箱盖2上的上通风孔5。

箱体1为正方体箱体1，箱体1的四个侧壁上均设有侧通风孔6，侧通风孔6为条形孔，沿箱体1高度方向间隔设置。上通风孔5为条形孔，沿箱盖2端面间隔设置。

水冷机构包括贯穿设置在箱体1内的若干液流管道3，液流管道3内设有冷却液。液流管道3位于侧通风孔6的下方。相邻两列锂电子电池之间设有一个液流管道3，液流管道3外部包裹有绝缘材料膜。绝缘材料膜包裹在液流管道3表面能防止出现短路的情况。

相变冷机构包括设置在箱体1底部的凹槽4，凹槽4内设有相变材料，本实施例中，相变材料为石蜡。

冷却原理：箱体1的下半部分由水冷机构和箱变冷机构进行冷却，然后整个箱体1又由空冷机构进行冷却，具体的，热空气上升由箱盖2上的上通风孔5排除，冷空气由侧通风孔6进入，形成空气的循环流动，箱体1四周都设有侧通风孔6，因此冷却均匀，冷却效果好。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。