[实用新型]用于浮空器的艇身支撑结构及飞艇有效
申请号: | 201720151188.9 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN206552243U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳光启空间技术有限公司 |
主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,卢军峰 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 浮空器 支撑 结构 飞艇 | ||
技术领域
本实用新型涉及浮空器领域,并且具体地,涉及一种用于浮空器的艇身支撑结构。
背景技术
太阳能浮空器是一种混合型飞机,同时从浮力气体和空气动力中获取上升力。它的机翼设计允许极短起飞和降落距离,例如在一个足球场上即可完成。此外,太阳能浮空器的设计也为太阳能提供了大表面面积,从而使浮空器能进行长时间的、自给自足动力的飞行。
太阳能浮空器是一种不再依赖石油、道路或跑道的新型运输模式。在现有技术的升浮一体混合动力飞艇中,飞艇的刚性支撑结构与囊体的形状不吻合造成了许多问题,例如飞艇的刚性支撑结构与囊体之间的连接问题、囊体的稳定性问题、振动和噪声问题等。
实用新型内容
针对相关技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种用于浮空器的艇身支撑结构,其中,艇身支撑结构的用于连接浮空器囊体的连接构架的形状与浮空器囊体待连接表面共形,能够使囊体更紧密地固定在艇身支撑结构上,从而增大浮空器囊体的稳定性。
根据本实用新型的一个方面,提供一种用于浮空器的艇身支撑结构,该艇身支撑结构包括:用于连接浮空器的囊体的连接构架、以及连接并且支撑连接构架的支撑构架,其中,连接构架包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁和第二纵梁沿囊体的纵向方向延伸并且与囊体的待连接表面共形。
根据本实用新型的一个实施例,第一纵梁和第二纵梁均由依次首尾连接的多个纵杆构成,并且每相邻的两个纵杆依照待连接表面的轮廓彼此成角度。
根据本实用新型的一个实施例,连接构架还包括横跨并固定连接第一纵梁和第二纵梁的多个横杆。
根据本实用新型的一个实施例,每个横杆均垂直于囊体的纵向方向设置并且彼此平行。
根据本实用新型的一个实施例,沿囊体的纵向方向,第一纵梁与第二纵梁之间的距离从第一端到第二端逐渐减小,其中,第一端和第二端分别用于支撑浮空器的头部和尾部。
根据本实用新型的一个实施例,支撑构架包括分别由第一纵梁的两端和第二纵梁的两端远离囊体竖直延伸的两个第一支柱和两个第二支柱,并且两个第一支柱的端部通过第一连接杆连接,两个第二支柱的端部通过第二连接杆连接。
根据本实用新型的一个实施例,在第一连接杆与第二连接杆之间跨接有多个底部加强杆,并且在第一连接杆与第一纵梁之间以及第二连接杆与第二纵梁之间跨接有多个侧部加强杆。
根据本实用新型的一个实施例,多个底部加强杆彼此平行;多个侧部加强杆依次首尾连接并且连接的两个侧部加强杆与第一连接杆、第二连接杆、第一纵梁或第二纵梁围成三角形结构。
根据本实用新型的一个实施例,在连接构架上设置有多个供绳索穿过的环。
根据本实用新型的一个实施例,连接构架和支撑构架由钢材制成,并且通过焊接彼此固定连接。
根据本实用新型的另一方面,提供一种飞艇,包括囊体及如上所述的艇身支撑结构,第一纵梁和第二纵梁沿囊体的纵向方向延伸并且与囊体的下表面共形。
根据本实用新型的一个实施例,囊体的下表面为弧形,第一纵梁和第二纵梁沿囊体的纵向延伸并且与囊体的下表面共形。
本实用新型的有益技术效果在于:本实用新型的用于浮空器的艇身支撑结构中,艇身支撑结构的用于连接浮空器囊体的连接构架的形状与浮空器囊体待连接表面共形,能够使囊体更紧密地固定在艇身支撑结构上,从而增大浮空器囊体的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的用于浮空器的艇身支撑结构的示意图;以及
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的浮空器的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,并不意在限定本实用新型。
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