[实用新型]一种全断面悬臂式掘进机格栅架设作业平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体来说，涉及一种全断面悬臂式掘进机格栅架设作业平台。

背景技术

隧道采用暗挖法施工，使用全断面悬臂式掘进机进行掘进，隧道直径为6.8m。格栅架设、挂网和喷锚需要长4m、宽5m和高5m的平台，以便工人站位作业。每次掘进结束后，隧道掌子面前有很多渣土，松软且不平整，因此在掌子面前搭设临时龙门架既困难又费时，又因搭设的龙门架较高，很容易晃动，甚至倾倒，工人在龙门架上作业很不安全。所以搭设临时龙门架作为平台，稳定性和安全性均很差。

使用钢结构台车架，虽然稳定性和安全性很好，但重达三吨，很笨重，只能利用掘进机截割头托起台车架在隧道内前后移动。每次掘进结束后，要把台车架从掘进机后部移至掌子面前；喷锚结束后，再把台车架移至掘进机后部，单向移动一次距离为20m（因掘进机机身长16m）。由于移动过程中台车架很容易失稳，并且左右碰撞掘进机，所以移动非常困难而且十分缓慢，前后移动一次共需要6个小时，严重影响施工进度。掘进机厂家也严禁利用截割头起吊荷载。

针对上述相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种全断面悬臂式掘进机格栅架设作业平台，灵活方便、安全性高。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种全断面悬臂式掘进机格栅架设作业平台，包括掘进机大臂，所述掘进机大臂的左侧活动连接有第一平台板，所述掘进机大臂的右侧活动连接有第二平台板，所述第二平台板在靠近该掘进机大臂的一侧顶部设置有与第一平台板的厚度对应的凸起，所述凸起的顶部和第二平台板的顶部均与掘进机大臂的顶部平齐，所述第一平台板和第二平台板上均固定连接有U形的加强筋，所述加强筋包括间隔设置的两侧板，所述侧板均垂直于该掘进机大臂的左右两侧面，所述侧板的顶部固定连接有一连接板，所述侧板在远离该掘进机大臂的一端下部可拆卸地连接斜撑的一端，所述斜撑的另一端支撑在底座上，所述底座固定连接在该掘进机大臂上，并且所述底座位于该加强筋的下方。

进一步地，所述第一平台板和所述第二平台板包括由方管焊接成的矩形框架，所述矩形框架内固定连接若干加强筋，所述矩形框架的顶部固定连接有花纹钢板。

进一步地，所述矩形框架尺寸为2500×1500mm。

进一步地，所述花纹钢板的尺寸为2500×1500×3mm。

进一步地，所述加强筋和底座均为槽钢。

进一步地，所述斜撑为圆钢，所述圆钢长度为1600mm，直径为40mm。

本实用新型的有益效果：简单、实用，能快速打开和收起，安全性高，还可以利用掘进机的前后行走和大臂的左右转动及上下升降，来移动平台，平台移动灵活，工人站位作业非常方便，节省了隧道施工时间，加快了施工进度，提高了作业效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的全断面悬臂式掘进机格栅架设作业平台的整体结构示意图；

图2是根据图1所示的施工作业平台收起时的前侧方向示意图；

图3是根据图2所示的施工作业平台收起时的俯视图；

图4是根据图1所示的第二平台板的结构示意图；

图5是根据图4所示的斜撑连接位置处的结构示意图。

图中：

1、掘进机大臂；2、第一平台板；3、第二平台板；4、侧板；5、连接板；6、加强筋；7、斜撑；8、花纹钢板；9、凸起；10、斜撑连接位置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。