[实用新型]一种公路桥梁用可调限宽限高装置有效
申请号: | 201720151320.6 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN207091966U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 姜守云;王洪强;常前林 | 申请(专利权)人: | 合肥市公路桥梁工程有限责任公司 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 可调 宽限 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域,具体来说是一种公路桥梁用可调限宽限高装置。
背景技术
公路桥梁限高装置是用来限制过高的车辆通过,限宽装置是用于限制过宽车辆通行,起到保护公路及桥梁的作用;通常公路桥梁的限宽与限高是两个独立的装置,既不经济适用又浪费材质,运输笨重,同时由于限高限宽装置的固定单一不可调,使得大型应急车辆、急救车辆、救援车辆、军用车辆等特殊应急车辆不能及时通过带来不便,甚至影响很大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷,提供一种公路桥梁用可调限宽宽度阈值和限高高度阈值的装置,以避免紧急特殊情况的特殊应急措施。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种公路桥梁用可调限宽限高装置,包括两个立杆和设置于立杆顶端的横梁,其特征在于,所述立杆底端设置基座,所述立杆包括固连于基座的固定立杆和套于固定立杆的可调式立杆,所述横梁中部设置伸缩杆。
进一步的,所述固定立杆上端设置手动的千斤顶结构,所述千斤顶结构的上端顶住可调式立杆的内部结构,所述可调式立杆的内部结构设置有与千斤顶顶端匹配的凹槽体。
进一步的,所述固定立杆于所述千斤顶结构放置位置设置有通孔槽,所述千斤顶结构的手动调节手杆通过所述的通孔槽放置于所述固定立杆外侧。
进一步的,所述横梁两侧部位设置反光标签。
进一步的,所述千斤顶结构所在的固定立杆外部设置有间距标码。
进一步的,所述横梁中部断开,其内部嵌入伸缩杆连接两段横梁。
本实用新型与现有技术相比,可根据紧急情况或是对不同路段,做限行高度和宽度的调节,既起到有效限行作用,也起到紧急应急措施,同时适应多处路段的不同限高限宽要求,经济方便,移动性灵活。
附图说明
图1为本实用新型的一种公路桥梁用可调限宽限高装置的结构示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
如图1所示,本实施例提供一种公路桥梁用可调限宽限高装置,包括两个立杆1和设置于立杆1顶端的横梁2,所述立杆1底端设置基座3,所述立杆1包括固连于基座3的固定立杆4和套于固定立杆4的可调式立杆5,所述横梁2中部设置伸缩杆8。
进一步的,所述固定立杆4上端设置手动的千斤顶结构6,所述千斤顶结构6的上端顶住可调式立杆5的内部结构;所述可调式立杆5的内部结构设置有与千斤顶结构6顶端匹配的凹槽体。
进一步的,所述固定立杆4于所述千斤顶结构6放置位置设置有通孔槽,所述千斤顶结构6的手动调节手杆7通过所述的通孔槽放置于所述固定立杆4外侧。其中,人工通过同时操作两个立杆上的手动调节手杆驱动千斤顶结构以将可调立杆向上或是向下移动,且为了保持横梁的平衡,通过间距标码观测调节的间距,保持调节的一致。
进一步的,所述横梁2两侧部位设置反光标签9。
进一步的,所述千斤顶结构6所在的固定立杆4外部设置有间距标码10。
进一步的,所述横梁2中部断开,其内部嵌入伸缩杆8连接两段横梁。其中,所述横梁2中部嵌入的伸缩杆8以手动调节方式调节限宽宽度,即以移动立杆1与基座3的方式伸拉伸缩杆8。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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