[实用新型]一种车载音响

说明书

技术领域

本实用新型涉及音响技术领域，特别是指一种车载音响。

背景技术

车载音响是私家车的必备零部件，现有的大多数车载音响只具有音响的基本功能。随着人们追求享受的意识的提高，人们对私家车内零部件的人性化设计的关注度越来越高。开车上高速或者进停车场时，通常会领取高速卡、停车卡等带有磁条或者内置磁芯的卡片，这些卡片通常会被驾驶员随手一放，等到需要时再找不仅浪费时间，还可能影响驾驶员的安全驾驶。中国专利：一种车载音响结构及汽车（申请号201620117154.3，授权公告号CN 205468842 U）公布了一个车载音响结构，包括位于汽车主仪表板上的音响主体及设置于音响主体边缘的至少1个卡槽结构，该卡槽结构包括多个储卡空间及设置于储卡空间内的卡位结构，相邻的储卡空间之间设置有一挡板。该音响结构上设置的卡槽可以用于放置高速卡、停车卡等临时卡片，存取方便。但是，该卡槽直接设于音响内部，音响工作会产生磁场，加之音响工作会发热，高温、强磁场可能导致卡片消磁，影响卡片的功能。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种车载音响。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载音响，包括安装框架、设于安装框架内的音响本体、设于音响主体上的控制面板以及插卡机构；

插卡机构包括第一插片、第二插片和第三插片，第一插片、第二插片和第三插片上分别设有第一插槽、第二插槽和第三插槽，第一插片的一端与第二插片的一端之间及第三插片的一端与第二插片的另一端之间均通过合页连接，第一插片的另一端上设有第一上滑块和第一下滑块，第三插片的另一端上设有第三上滑块和第三下滑块；

安装框架的上框体与下框体上分别设有与上框体一体成型的上凹槽和与下框体一体成型的下凹槽，上凹槽和下凹槽内分别设有与其结构匹配的橡胶凹槽，插卡机构通过第一上滑块与第三上滑块挂设于橡胶凹槽内；

第一插片、第二插片和第三插片由内往外分别设有第一磁屏蔽层、绝热层及第二磁屏蔽层，第一插槽、第二插槽和第三插槽均设于绝热层内。

优选的，第一磁屏蔽层与第二磁屏蔽层均为铁铝合金层，绝热层为石棉层。

更为优选的，第一插槽、第二插槽和第三插槽的宽度为55-60mm、深度为70-75mm、厚度1-1.5mm。

与现有技术相比，本实用新型设有用于临时卡片的存放空间，方便驾驶员存放且存放安全、不会消磁。

附图说明

图1为本实用新型中插卡机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、安装框架；11、上凹槽；12、下凹槽；2、控制面板；3、第一插片；31、第一插槽；32、第一下滑块；33、第一上滑块；4、第二插片；41、第二插槽；5、第三插片；51、第三插槽；52、第三下滑块；53、第三上滑块；6、合页。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2共同所示：一种车载音响，包括安装框架、设于安装框架内的音响本体、设于音响主体上的控制面板2以及插卡机构；

插卡机构包括第一插片3、第二插片4和第三插片5，第一插片3、第二插片4和第三插片5上分别设有第一插槽31、第二插槽41和第三插槽51，第一插片3的一端与第二插片4的一端之间及第三插片5的一端与第二插片4的另一端之间均通过合页6连接，第一插片3的另一端上设有第一上滑块33和第一下滑块32，第三插片5的另一端上设有第三上滑块53和第三下滑块52；

安装框架的上框体与下框体上分别设有与上框体一体成型的上凹槽11和与下框体一体成型的下凹槽12，上凹槽11和下凹槽12内分别设有与其结构匹配的橡胶凹槽；插卡机构通过第一上滑块33与第三上滑块53挂设于橡胶凹槽内；

第一插片3、第二插片4和第三插片5由内往外分别设有第一磁屏蔽层（其材质可以选择任何具有磁屏蔽作用的现有材质）、绝热层（其材质可以选择任何具有磁屏蔽作用的现有材质）及第二磁屏蔽层（其材质可以选择任何具有磁屏蔽作用的现有材质），第一插槽31、第二插槽41和第三插槽51均设于绝热层内。