[实用新型]一种可移动公路收费装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及收费公路的收费装置，特别涉及一种可移动公路收费装置。

背景技术

公路收费尤其是高速公路的收费一案采用收费亭的方式，进行跨地区、省份进行收费，收费亭包括侧壁和顶棚，收费亭固定安装在待建区域的地面上，其内的座椅一般不能调节高度，收费工作人员的身高不同，若座椅的高度相对于收费工作人员偏高或偏低，长时间坐在上面很容易疲劳；于是很多收费亭不在收费亭内安装座椅而单独购买后放在收费亭内与桌体配合使用，由于收费亭内的空间比较有限，现有的座椅放入收费亭一般不能够很好适应收费亭内部的空间，如果座椅偏小，收费工作人员长时间坐在上面很容易疲劳，如果座椅偏大，就会过分占用收费工作人员的活动空间，而且运输时由于容易丢失另外，这类收费亭在定位后就无法移动，需要更换收费亭的位置时，需要将收费亭从待建区域的地面上拆卸下来，再运输到新的地点进行重新定位安装，不便于收费亭的移动。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种可移动公路收费装置，座椅定制后安装在收费亭内部，使座椅的大小能够很好的适应收费亭的内部空间，且座椅的高度可以调节，适应不同身高的收费工作人员，便于移动、便于定位的可移动式收费亭。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种可移动公路收费装置，包括侧壁上带有窗口的亭体，所述的亭体底端设置底板，所述底板上设有滚轮，所述亭体内设置桌体，所述桌体上设置收费机，还包括与桌体相配合的座椅，所述座椅包括底座和坐板，所述坐板的底端设置第一支撑杆，所述底座内设置与第一支撑杆相适应的第一滑槽，所述第一支撑杆的底端设置第一弹簧，所述底座内设置第二滑槽、第三滑槽，所述第二滑槽的顶端设置第一通孔，所述第二滑槽内设置滑块，所述滑块上设置卡块，所述卡块通过第一通孔伸入第一滑槽，所述第一支撑杆上轴向设置多个与卡块相配合的卡槽，所述第三滑槽内滑动设置活动杆，所述活动杆的底端设置第二弹簧，所述活动杆上设置挡块，所述挡块通过第二通孔伸入第二滑槽，所述挡块的另一端与滑块抵接，所述滑块靠近挡块的一侧设置斜面，所述滑块远离挡块的一端设置第三弹簧，所述活动杆远离挡块的一侧设置连接杆，所述底座上设置与连接杆相配合的开口，所述连接杆通过开口伸出底座。

所述活动杆的两端设置限位块。

所述底座相对位于连接杆的上方设置第四滑槽，所述第四滑槽内滑动设置第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶端与坐板抵接，所述第二支撑杆的底端设置第四弹簧，所述第四弹簧的另一端与底座连接。

对比与现有技术，本实用新型有益效果在于：

1、本实用新型座椅定制后安装在收费亭内部，使座椅的大小能够很好的适应收费亭的内部空间，且座椅的高度可以调节，适应不同身高的收费工作人员，便于移动、便于定位的可移动式收费亭。

2、本实用新型活动杆的两端设置限位块，活动杆在第三滑槽内发生倾斜会阻碍活动杆在滑槽内滑动，限位块与第三滑槽的内壁贴合能够有利于活动杆沿第三滑槽内滑动。

3、本实用新型第二支撑杆的顶端与坐板抵接且在底端设置第四弹簧，能够对坐板进行支撑，有利于坐板保持水平，增加工作人员的办公舒适性。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型的内部结构示意图。

附图3是座椅的结构示意图。

附图中所示标号：1、亭体；11、窗口；12、底板；13、滚轮；2、桌体；3、收费机；4、底座；5、坐板；51、第一支撑杆；52、卡槽；53、第一弹簧；54、卡块；6、滑块；61、第三弹簧；7、活动杆；71、第二弹簧；72、挡块；73、连接杆；74、开口；75、限位块；8、第二支撑杆；81、第四弹簧。

具体实施方式

结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。