[实用新型]一种新型备胎安装支撑机构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种新型备胎安装支撑机构及汽车。

背景技术

轮胎作为汽车的必备零件，对汽车正常运行起着非常重要的作用，一旦汽车在行驶过程中轮胎出现的问题，将会导致整个汽车瘫痪。为了解决这一问题，目前很多汽车上都设置了备胎，以防止行驶过程中轮胎问题对汽车行驶过程的影响。

目前，传统的汽车备胎支架的焊接方式，采用将备胎支架直接焊接在后地板上。由于大多数备胎支架结构形式单一，钣金无限位装置，导致工人在焊接支架时经常出现焊接错位，造成返工率增加，大大增加了生产成本，降低了生产效率。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型备胎安装支撑机构及汽车，以解决备胎支架焊接错位的问题，使安装此类车型备胎的支架能一次性安装到位，降低返工率，节约生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种新型备胎安装支撑机构，包括后地板及位于后地板上的支架本体，所述后地板上支架本体的两侧对称设置防止支架本体错位的限位结构，所述限位结构包括腰型限位凸起；

所述支架本体包括安装凸台及位于安装凸台下端对称设置的连接耳，所述凸台为空心结构，所述凸台的侧壁垂直连接耳的固定方向对称开有缺口，缺口使凸台与后地板之间形成通腔。

其中，所述凸台为上小下大的空心柱体结构，所述连接耳与凸台之间圆弧过渡连接。

具体地，所述缺口的边沿为弧形结构。

再有，所述限位凸起与后地板点焊连接。

进一步地，所述后地板包括用于放置备胎的容置槽，所述容置槽内环向布置有多个承托；容置槽内支架本体的外围设有用于固定备胎轮毂的固定座。

本实用新型还提出一种汽车，包括车身和备胎，还包括新型备胎安装支撑机构，所述新型备胎安装支撑机构固定安装在车身后地板上，所述备胎可拆式安装在所述的新型备胎安装支撑机构上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

腰型限位凸起的设置防止支架本体安装错位，安装时以预设的腰型限位凸起为基准将连接耳对称固定，防止连接耳固定错位；安装更加简便，便于安装工人操作，可极大地提高生产效率，降低了产品的生产成本，提高了产品的竞争力，增加了汽车企业的利润。安装凸台为空心结构，在使用的过程中具有弹性形变，起到减震的作用，缺口的设置在安装备胎时便于固定，通槽起到让位的作用，在安装备胎时，防止固定件过长不便于安装固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部位的局部放大图；

图3为本实用新型支架本体的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：