[实用新型]一种车载交互系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载技术领域，特别是涉及一种车载交互系统。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的安全性、舒适性和节能环保等方面的要求逐渐提高，大量的汽车电子控制设备开始应用于汽车中，智能的车载交互系统是汽车纯电动化、智能化、数字化、车辆云服务、大数据、自动驾驶的实现的前提。作为电动汽车和驾驶员之间沟通的桥梁，智能的车载交互系统增加了驾驶过程的互动体验，同时也满足了用户对电动车安全性的根本需求。

目前国内外几乎所有的中高级车都配备了车载交互系统。但是现有技术中的车载交互系统通常只能采集BMS、电机控制器、电机、绝缘检测仪等数据，从而进行数据处理，以达到对驾驶员的提醒及预警的目的，但是并不能及时将车辆外部的情况及时反馈给驾驶员，驾驶员只能通过后视镜，倒车镜亲自观看，该过程不仅比较被动，而且对于一些盲区，驾驶员是无法观看的。

综上所述，虽然现有的车载交互系统能够实现一定的预警功能，但是该预警都是针对车辆自身的运行情况，并没有涉及到车辆与外部环境的交互，因此，在预警功能上仍然有所欠缺。因此，如何进一步提高驾驶员在驾驶车辆过程中的安全性、避免车辆事故的发生或者尽可能的降低人员和财产损失、保障乘客和行人的相对安全是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载交互系统，用于进一步提高驾驶员在驾驶车辆过程中的安全性、避免车辆事故的发生或者尽可能的降低人员和财产损失、保障乘客和行人的相对安全。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载交互系统，包括车载交互系统本体，所述车载交互系统本体包括用于数据处理的处理器和显示装置，还包括设置于车辆上用于采集车辆外部视场的视频影像的图像采集装置，所述图像采集装置的数量至少为4个，分别安装于所述车辆的四周，所述处理器与所述图像采集装置连接以获取所述视频影像，所述显示装置与所述处理器连接以显示经所述处理器进行图像合成后的图像。

优选地，所述处理器包括i.MX6Q模块；

其中，所述图像采集装置通过GMSL解串器与所述i.MX6Q模块连接。

优选地，所述显示装置包括主显示屏和辅显示屏，所述处理器的第一视频输出端口与所述主显示屏连接以显示合成后的图像，所述辅显示屏与所述处理器的第二视频输出端口连接以显示预存的影像资料。

优选地，还包括与所述处理器连接的，用于存储合成后的图像的存储卡。

优选地，还包括用于与远程服务器通信的无线通信模块，所述无线通信模块与所述处理器连接以将合成后的图像发送至所述远程服务器。

优选地，所述无线通信模块包括WIFI模块、3G模块或4G模块。

优选地，所述图像采集装置为摄像头。

优选地，还包括与所述处理器连接的定位装置。

本实用新型所提供的车载交互系统，通过至少两个图像采集装置采集车辆外部视场的视频影像，再将采集到的视频影像发送给处理器进行图像合成，最终通过显示装置进行视频完整的显示。由于驾驶员能够从显示装置上同时观看到完整的车辆的外部视场，因此能够降低盲区的面积、从而进一步提高了在驾驶车辆过程中的安全性，同时，避免车辆事故的发生，也能够保障行人的相对安全。此外，由于处理器和显示装置均为车辆上现有的车载交互本体的一部分，因此能够降低硬件成本，节约车内的空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种车载交互系统的结构图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种车在交互系统的结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

本实用新型的核心是提供一种车载交互系统，用于进一步提高驾驶员在驾驶车辆过程中的安全性、避免车辆事故的发生或者尽可能的降低人员和财产损失、保障乘客和行人的相对安全。