[实用新型]环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机

权利要求书

1.一种环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，在采用的卧式圆筒形机体壳中，波峰轮的轮毂两端与直轴两端上的凸圆盘连接，直轴两端上的滚动轴承与机体壳两端的凹形机体壳端盖上的轴承座孔连接，轴承盖与座孔连接，齿带轮和皮带轮与直轴前端连接，飞轮与直轴后端连接，离合器与飞轮连接，起动机与飞轮壳连接，机体壳后端与飞轮壳和动力输出装置连接，其特征是卧式圆筒形机体壳上面纵向倾斜角度的每个滑槽内壁两侧面分别与两块导向滑板连接，磁悬浮往复直线运动的T型滑块与滑槽中的两导向滑板中间配合运动连接，该滑块前后两端下端上各装有一粒圆珠轴承粒与机体壳中波峰轮圆周轮面凸出轮圆面几何形状绕轴线环W螺旋斜面形的每个波峰上宽下窄梯锥形斜面轨迹两边工作斜面凹形球滚动轨迹各配合运动连接，还包括滑块两端倾斜角度的两立轴下端上各装有圆柱形传动轮和滑块两端两立轴下端上各装有上窄下宽梯锥形传动轮的各滑块，分别与各自机体壳中波峰轮圆周轮面凸出轮圆面波峰上宽下窄梯锥形斜面轨迹两边工作斜面各配合运动连接，还包括滑块两端两立轴下端上的上窄下宽两梯锥形传动轮与机体壳中波峰轮圆周轮面波峰双沟槽的各沟槽上窄下宽斜面轨迹工作斜面配合运动连接，机体壳上面纵向倾斜角度的每个滑槽前后两端下面的各导向孔中的导向杆分别与滑槽中T形滑块前后两端各滑动配合连接，滑槽前后端面上各装有一只卧式独体气缸中的活塞分别与滑槽中T形滑块前后端面上的导向杆各滑动配合连接，还包括滑槽前后端面装有变向变速器的该装置轴另一端轴曲柄连杆与滑槽中的T形滑块前后端面上的导向杆滑动配合连接，人力车以人体能产生动力装置轴和电动车以电能产生的动力装置轴与各自相同的各自机体壳上面纵向倾斜角度的滑槽前后端面上的变向变速器装置轴传递动力连接，机体壳上面滑槽中T形滑块上面的两螺栓上端的磁铁架两边沿下面上的同性永久磁铁与机体壳上面滑槽上的中盖板两边固定的同性永久磁铁磁悬浮，同滑块磁悬浮往复直线运动连接，滑槽上盖与中盖板和滑槽密封连接。

2.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形机体壳上面纵向滑槽的倾斜角度为0～45度。

3.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：机体壳中波峰轮圆周轮面上凸出轮圆面的每个波峰斜面轨迹的波峰两边的斜边角度各为15～80度，还包括机体壳中波峰轮圆周轮面每个沟槽波峰斜面轨迹波峰两边的斜边角度。

4.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：机体壳中，波峰轮圆周轮面凸出轮圆面每个波峰上宽下窄梯锥形斜面轨迹两边两侧倾斜角度为1～70度，还包括机体壳中波峰轮圆周轮面每个波峰双沟槽和单沟槽上窄下宽梯锥形倾斜角度。

5.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：机体壳上面滑槽中滑块两端两立轴的倾斜角度为1～70度。

6.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：机体壳上面纵向倾斜角度的滑槽中滑块上面中间一根立轴下端上的上窄下宽的梯锥形传动轮与机体壳中波峰轮圆周轮面波峰单沟槽上窄下宽梯锥形斜面轨迹工作斜面配合运动连接。

7.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：在卧式圆筒形机体壳中波峰轮圆周轮面上凸出轮圆面和轮面沟槽的每个波峰斜面轨迹的波峰顶由朝轴线前端和后端的每个波峰顶圆弧工作斜面最高止点至朝轴线前端和后端每个波峰斜面轨迹波峰底圆弧工作斜面最低止点间距离尺寸，是机体壳上面滑槽前后端面连接的气缸中活塞行程尺寸，还包括机体壳上面滑槽前后端面上连接的变向变速器该轴另一端轴曲柄连杆的行程尺寸。

8.根据权利要求1所述的环W波峰梯锥形球承轨迹波峰轮传三能动力直轴发动机，其特征是：卧式圆筒形机体壳中，波峰轮圆周轮面凸出轮圆面上的波峰斜面轨迹数量中和轮面沟槽波峰斜面轨迹的数量中，四冲程发动机直轴转360度一周，气缸中活塞都以相同数量，每两个波峰斜面轨迹气缸中活塞完成一次为基础的做功循环次数，二冲程发动机直轴转360度一周，气缸中活塞每一个波峰斜面轨迹完成一次为基础的做功循环次数，还包括机体壳上面滑槽前后端面连接的变向变速器该轴另一端轴曲柄连杆转360度一周为一个波峰斜面轨迹。