[实用新型]机械式手车防误闭锁铠装移开式开关柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及开关柜技术领域，特别是一种机械式手车防误闭锁铠装移开式开关柜。

背景技术

电力系统12kV工程广泛采用了金属铠装移开式开关柜。为了检修的需要，一般在进线柜（主变总路柜）和PT柜（母线设备柜）均配置接地手车，接地手车正常时移至柜外备用，需要接地时移出断路器手车或PT手车，然后再推进接地手车实现检修接地，这种方式在部分工程现场使用时发现存在防误闭锁的缺陷。

防误闭锁存在缺陷的原因如下：单柜双手车配置时开关柜内手车插座是断路器（或PT手车）与接地手车共用，同一时刻只能推进一个手车，另外一个手车在柜外备用，通常手车的行程开关装在手车的底盘车上，当手车在柜内时，可以根据行程开关的触点状态来判断手车的位置，但是手车在柜外时只能通过中间继电器获取该位置接点，如果检修的时候操作电源断开，从动继电器可能返回，其触点就不能反映断路器手车和接地手车的真实状态，可能导致误操作。综上所述，造成闭锁存在缺陷的主要原因是单柜双手车时无法获得手车的柜外位置接点，因此需要设计一种行程开关安装在柜内的结构，用来提供各手车的柜外位置接点，实现完善的防误闭锁。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种为系统提供不经过继电器从动的断路器手车或接地手车的柜外位置接点的机械式手车防误闭锁铠装移开式开关柜。

本实用新型是这样实现的，它包括仪表室、手车室、电缆室 、隔板、断路器手车 、接地手车、断路器手车行程开关、接地手车行程开关、撞块、弯板，其特征是：断路器手车行程开关通过弯板固定在隔板下面的左侧，接地手车行程开关通过弯板固定在隔板下面的右侧，在断路器手车和接地手车的底盘车对应的位置安装撞块。

本实用新型的优点是将获得接点的行程开关安装在开关柜内，当断路器手车或接地手车退出开关柜后，行程开关，常开点断开，常闭点闭合，为防误闭锁提供准确的机械接点，并且能够区分此接点信号是来自断路器手车还是接地手车，实现完善的防误闭锁。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步的描述：

图1是机械式手车防误闭锁铠装移开式开关柜的结构示意图；

图2是图1沿A—A向的剖视图；

图3是图1沿B—B向的剖视图；

图4是图2的局部放大示意图。

具体实施方式

该机械式手车防误闭锁铠装移开式开关柜包括仪表室1、手车室2和电缆室 3、隔板4、断路器手车5、断路器手车行程开关6，接地手车行程开关7、撞块8 、弯板9 ，断路器手车行程开关6通过弯板固定在隔板4下面的左侧，接地手车行程开关7通过弯板固定在隔板4下面的右侧，在断路器手车和接地手车底部对应的位置安装撞块6。为了获得断路器手车或接地手车的柜外位置的机械接点，断路器手车行程开关6通过弯板9固定在隔板4下面的左侧，通过螺钉紧固，并且调整适当的高度，保证断路器手车5推进后断路器手车行程开关6始终处在触发的状态，并且要避免行程开关触点压缩量过大使断路器手车5在摇进摇出的过程中损坏行程开关，同理将接地手车行程开关7安装在隔板4下面的右侧；在断路器手车和接地手车相应的位置安装撞块8，由于断路器手车和接地手车与隔板4的间隙为7mm，断路器手车与接地手车行程开关的触发行程为3.5mm，所以撞块8的高度定位5mm，这样既能保证断路器手车和接地手车不会与隔板有干涉，也能满足行程开关的触发行程，并且在撞块的前端有个30°的斜面，可以保证手车推入时使撞块平稳的压缩行程开关触头；当断路器手车或接地手车推进柜子时，撞块6触发左右侧不同的断路器手车行程开关6，接地手车行程开关7，使其常开点闭合常闭点断开，当断路器手车或接地手车退出时，行程开关的常开点断开，常闭点闭合，这样闭锁系统就会识别是断路器手车在柜内或是柜外位置，还是接地手车在柜内或是柜外位置。