[实用新型]一种快装快卸式机壳车夹具有效
申请号: | 201720154729.3 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN206455443U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 肖洪波;成立 | 申请(专利权)人: | 苏州工业职业技术学院 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215104 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快装快卸式 机壳 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种快装快卸式机壳车夹具,属于切削加工用工件夹具技术领域。
背景技术
对于中小型机壳压铸件,其轴承室往往需要进行一次车削精加工,以满足其与轴承的高精度配合要求。一般而言,压铸件采用铸造铝合金(或锌合金、镁合金)等脆性材料,遇不当夹持(如部位、加持力不当)后会导致机壳变形甚至开裂。对于非圆形机壳压铸件往往因无合适的装夹位置而强行采用三爪、四爪或平口钳等通用夹具进行加工,从而产生不良品甚至报废。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种快装快卸式机壳车夹具,在切削加工薄壁零件时,该夹具能够防止工件因夹紧而变形,从而提高生产效率和产品合格率。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种快装快卸式机壳车夹具,包括:
夹具体,其具有夹具本体和自夹具本体向外延伸的凸缘,工件与所述凸缘间隙配合;
和至少两个楔紧块,所述楔紧块能够固于所述夹具本体,且所述楔紧块与所述夹具本体相对的一面为斜面,工件远离凸缘的边部能够通过所述斜面被自锁于所述斜面与所述夹具本体之间。
优选的,所述楔紧块具有固定部和锁紧部,所述楔紧块通过固定部固于夹具本体,所述斜面位于锁紧部底端;沿一个方向旋转工件时,工件远离凸缘的边部能够与斜面接触并被其锁紧,此时工件旋转方向为旋紧方向;沿相反方向旋转工件时,工件远离凸缘的边部能够解除被斜面锁紧的状态。
优选的,所述斜面的倾斜角度为3-8゜。
优选的,所述楔紧块沿夹具本体周向均匀分布。
优选的,所述凸缘由沿周向排列的若干圆弧块组成,每个圆弧块外侧具有与工件间隙配合的圆弧面。
优选的,对工件的主切削力方向与旋紧方向相同。
优选的,为了保证尺寸一致性较好,本发明的夹具尤其适合这样的工件(即车削件):以精密铸件为宜,如压铸件、注塑件等。本夹具还适合不宜径向夹紧的偏心零件的车削。
本发明所达到的有益效果:
本发明的夹具结构简单、制造成本低廉,操作方便快捷。与三爪卡盘相比,本夹具无需通常的螺旋锁紧机构,变常规的径向旋紧为轴向斜楔压紧。具有定位、夹紧可靠,装、拆工件方便、快捷;从而提高了生产效率和产品合格率,且夹紧处对机壳不会造成压紧变形伤害。
附图说明
图1是实施例1中所夹持工件的主视图;
图2是实施例1中夹具与工件夹紧时的主视图;
图3是实施例1中夹具与工件夹紧时的侧视图;
图4是夹具体的主视图;
图5是沿图4 A-A向的侧面剖视图;
图6是楔紧块的主视图;
图7是楔紧块的侧视图;
图8是实施例2中所夹持工件的主视图;
图9是实施例2中夹具与工件夹紧时的主视图;
图10是实施例2中夹具与工件夹紧时的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例1
如图1所示,轴流风机铝合金机壳压铸件,平均壁厚3mm,局部最薄处仅1.5mm。该机壳压铸件件需要车削其轴承室内孔深12、止口深8及端面(保证尺寸25)。若采用四爪卡盘(即使是软爪)夹持Φ48孔81外缘或Φ113孔82内缘,则解除夹紧力后,工件会发生弹性变形的回复,而失去精度,且四爪卡盘非自定心,不适于产品的大批量生产。由此分析,必须寻求一种轴向压紧的方式。所以使用以下夹具:
一种快装快卸式机壳车夹具,包括:
夹具体1,如图4和图5所示,其具有夹具本体11和自夹具本体11向外延伸的凸缘12,工件与凸缘12间隙配合;具体的,为了确保凸缘12的外缘与机壳的孔82内缘有足够的转动余地,凸缘12由沿周向排列的若干圆弧块121组成,本实施例中为四个圆弧块121,每个圆弧块121外侧具有与工件间隙配合的圆弧面。在加工时,可以将原有完整的圆环形凸缘保留四个所需圆弧块121,其余部分铣去即可,如图2和图4所示。
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