[实用新型]一种带有减震系统的换热器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及换热器技术领域，尤其涉及一种带有减震系统的换热器总成。

背景技术

换热器总成广泛应用于发动机总成或其他冷却单元配套系统中，由于其通常处于复杂的振动环境中，所以必须具备良好的耐振性，以确保整机系统运行的可靠性。

当前市场上应用比较成熟的抗震方法是将换热器总成与配套系统连接安装的支架局部增加橡胶减震垫，利用橡胶的综合力学性能(即较低的可调正模量和较高的本振阻尼)，达到吸振或消振的目的，从而提高换热器的耐振性。然而，由于橡胶减震垫的使用位于支架局部，并不能对整个换热器总成达到较好的减震作用，同时由于橡胶减震刚度要求取决于橡胶件的配方及橡胶减震垫的截面形状，对设计及验证要求极高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有吸震和消震作用，提高耐震性，结构简单的带有减震系统的换热器总成。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种带有减震系统的换热器总成，包括换热器本体和固定框架，还包括减震线囊；

固定框架罩设在换热器本体的外部，并与换热器本体相连接，换热器本体外壁和固定框架的内壁之间设有减震线囊；

减震线囊包括管体和填充物，管体为中空结构，并与换热器本体的外壁和固定框架的内壁贴合设置，填充物设置在管体内，管体为柔性材质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种带有减震系统的换热器总成，减震线囊内的填充物和管体可对换热器本体起到双重缓冲的作用，减震线囊与换热器本体的外壁大面积接触，使得换热器本体处于悬浮状态，从而达到较高的吸震和消震的目的，提高换热器本体的耐震性，管体为柔性材质，管体的外部形状可随着换热器本体的外壁和固定框架的内壁之间的腔室的形状发生变化，便于与换热器本体贴合设置，减震效果好。

进一步：减震线囊设有多段，并均布设置在换热器本体的外壁和固定框架的内壁之间。

上述进一步方案的有益效果是：通过震动的程度，可灵活调整减震线囊的长度。

进一步：减震线囊为弯曲的环状，并环绕设置在换热器本体外壁周围。

上述进一步方案的有益效果是：减震线囊环绕在换热器本体的四周，起到较好的消震效果。

进一步：换热器本体的外壁和固定框架的内壁上均设置有凹槽，管体上分别设有与凹槽相对应的凸筋，凸筋插入至凹槽内，防止管体窜动。

上述进一步方案的有益效果是：管体上的凸筋通过与凹槽配合，可防止管体发生窜动，减少摩擦力，增加管体使用寿命。

进一步：管体为橡胶或者PVC材质。

上述进一步方案的有益效果是：性价比高，结实耐用。

进一步：管体为圆管、方管或者异型管。

上述进一步方案的有益效果是：管体的选择较多，放便施工。

进一步：填充物为液体或者气体。

上述进一步方案的有益效果是：液体和气体柔性较好，换热器本体的缓冲较好。

附图说明

图1为本实用新型的主视图的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图的结构示意图；

图3为本实用新型的减震线囊的结构示意图；

图4为本实用新型的凸筋和凹槽的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、换热器本体，2、固定框架，3、减震线囊，4、管体，5、填充物，6、凹槽，7、凸筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图4所示，一种带有减震系统的换热器总成，包括换热器本体1和固定框架2，还包括减震线囊3；

固定框架2罩设在换热器本体1的外部，并与换热器本体1相连接，换热器本体1外壁和固定框架2的内壁之间设有减震线囊3；

减震线囊3包括管体4和填充物5，管体4为中空结构，并与换热器本体1的外壁和固定框架2的内壁贴合设置，填充物5设置在管体4内，管体4为柔性材质。

管体4的外部形状可随着换热器本体1的外壁和固定框架2的内壁之间的腔室的形状发生变化，便于与换热器本体1贴合设置，减震效果好。

本实用新型的一种带有减震系统的换热器总成，减震线囊3内的填充物5和管体4可对换热器本体1起到双重缓冲的作用，减震线囊3与换热器本体1的外壁大面积接触，使得换热器本体1处于悬浮状态，从而达到较高的吸震和消震的目的，提高换热器本体1的耐震性。