[实用新型]一种汽车电喇叭供电控制电路有效

专利信息
申请号: 201720157264.7 申请日: 2017-02-17
公开(公告)号: CN207164626U 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 马金山 申请(专利权)人: 广州金栋电子科技有限公司
主分类号: G05F1/625 分类号: G05F1/625;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511400 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电喇叭 供电 控制电路
【权利要求书】:

1.一种汽车电喇叭供电控制电路,其特征在于,包括:用于将风能转换为电能的风能收集转化装置,用于将太阳能转化为电能的光电转化装置、以及用于存储电能的蓄能装置,所述风能收集转化装置和光电转化装置的输出端与蓄能装置连接,所述蓄能装置的输出端通过喇叭按钮与汽车电喇叭连接;所述风能收集转化装置包括设置在车体前方内部的风扇和发电机,所述风扇的输出轴与发电机的驱动轴同轴连接,所述发电机的输出端通过导线与蓄能装置连接,所述光电转化装置为设置在车顶上方的太阳能电池板,所述太阳能电池板的输出端连接蓄能装置,所述蓄能装置的输出端通过喇叭按钮与电喇叭连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电喇叭供电控制电路,其特征在于,所述蓄能装置还连接车载蓄电池,所述车载蓄电池与蓄能装置之间设置充电调节装置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电喇叭供电控制电路,其特征在于,所述充电调节装置由充电开关二极管和放电开关二极管并联构成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电喇叭供电控制电路,其特征在于,所述喇叭按钮为单刀双掷开关,其中单刀双掷开关与输入端与蓄能装置连接,单刀双掷开关的其中一个触点输出端通过充电调节装置与车载蓄电池连接,另一个触点输出端连接电喇叭。

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