[实用新型]一种简易型多级水雾净化装置有效

专利信息
申请号: 201720157734.X 申请日: 2017-02-22
公开(公告)号: CN206508781U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 李书会;汪再青;梁锋;姜立新;于江;曹铁峰;洪伏珍 申请(专利权)人: 马鞍山格林环保科技股份有限公司
主分类号: B01D53/78 分类号: B01D53/78;B01D53/50;B01D50/00
代理公司: 南京知识律师事务所32207 代理人: 蒋海军
地址: 243000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 简易 多级 水雾 净化 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于环保设备领域,涉及一种用于除尘、除味的水雾净化装置,更具体地说,涉及一种简易型多级水雾净化装置。

背景技术

在喷涂车间、煤矿生产现场、纺织厂、面粉厂、钢铁厂等空气中存在着大量的粉尘,粉尘是五大灾害之一,它严重危害人体的身体健康,据卫生部相关统计,全国有尘肺病患者就已经累计达55万人,其中已累计死亡13万人,病死率23.9%;而且当粉尘积聚过多时,极易引起爆炸,存在着安全隐患,因而,粉尘防治是关乎企业安全生产的一个重要环节。目前国内外常用的空气除尘与净化设备主要为过滤式除尘器、电除尘器等设备,但是以上设备各有不足:

过滤式除尘器的结构简单,使用方便。但是其滤材孔径小,过滤阻力大,使用寿命短,需要频繁更换滤芯;当含尘气体湿度较大时,粉尘很容易粘在滤材上,使滤材阻塞,除尘性能降低。

电除尘器是含尘气体在通过高压电场过程中进行电离,使尘粒荷电,在电场力的作用下尘粒沉积到集尘极上,实现尘粒与气体分离的除尘设备。电除尘器的特点是气流阻力小、能耗低,但除尘过程中可能产生臭氧和氮氧化物,产生更为有害的二次污染。

关于过滤式除尘器的专利很多,如中国专利申请号为:201510479161.8,公开日为:2015年11月11日的专利文献,公开了一种转载点湿式过滤除尘器,包括喷雾除尘器和离心风机,所述喷雾除尘器的一端与离心风机相连接,且离心风机传动连接电机;所述喷雾除尘器的另一端连接弯头,且弯头与喷雾除尘器的连接处设有进风口密封垫。该方案除尘器可以有效的去除皮带转载点上的煤灰,从而降低煤灰在空气中的含量,从而减小安全隐患,同时由于全包设计,使得整体更加干净卫生,除尘也更加的彻底。但其结构相对复杂,且也存在上述提到的问题。

目前,在空气除尘设备中,水雾空气除尘器使用较为常见,它是利用较低压力的水通过小孔喷射产生的水雾吸附灰尘来净化空的。水雾除尘器具有结构简单,占地面积小及净化效率高的特点。低压水雾除尘器可以有效地除去气流中直径大于10μm的液态或固态粒子,也能脱除部分气态污染物,净化效率一般为80~90%。关于水雾空气除尘设备,目前也已有很多专利,如中国专利申请号为:201310128862.8,公开日为:2014年10月15日的专利文献,公开了一种水雾除尘器,它包括环缝式压气引射器、除尘压盖、喷水装置、压气入口,引射器的侧壁设有环形气室,除尘压盖和气引射器之间设有环形缝隙,环形气室经环形缝隙与引射器内腔相连通,压气入口接入环形气室内以导入压缩空气;而喷水装置插入除尘压盖内并使喷水嘴朝向引射器内腔。环形缝隙位于喷水嘴前方,压缩空气导入环形气室膨胀后,经环形缝隙喷出高速气流形成负压区,打开供水阀门,水流和外部空气进入负压区,水进入高速气流的引射器内与空气混合形成水雾,水雾吸附粉尘实现除尘目的。但是其主要用于煤矿生产现场,适用范围比较局限,且结构较为复杂,生产制造成本较高。

综上所述,采用水雾除尘方式,如何合理设计除尘设备的结构,既使其使用简易,又能够降低其生产制造成本,将更加有利于其推广使用。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有水雾除尘设备结构较为复杂,造成生产制造成本较高的问题,本实用新型提供一种简易型多级水雾净化装置,能够对空气中粉尘进行多级处理,除尘效果较为理想,且结构简单,生产制造成本相对较低,适用面较广泛。

2、技术方案

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

一种简易型多级水雾净化装置,包括箱体,所述箱体的下部具有进气口,箱体的顶部具有出气口;所述进气口和出气口之间的箱体中由下到上布置多个挡板,相邻两个挡板之间具有气体通道,每个挡板的下方均安装有喷水管。

作为本实用新型的进一步改进,所述箱体内的底部设置水泵,水泵通过管路与喷水管连接。

作为本实用新型的进一步改进,所述的挡板在箱体中由下到上分别为第一挡板、第二挡板、第三挡板和第四挡板,第一挡板设置在靠近进气口位置的箱体内壁上,第四挡板设置在箱体顶部的出气口处,第二挡板和第三挡板位于第一挡板和第四挡板之间。

作为本实用新型的进一步改进,所述的第二挡板的一端固定在第一挡板上,另一端与箱体内壁之间形成气体通道;所述第三挡板的一端固定在与第一挡板相对的箱体内壁上,它与第二挡板和第四挡板之间均形成气体通道。

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