[实用新型]一种跨越架

说明书

技术领域

本实用新型涉及跨越架领域，特别涉及一种跨越架。

背景技术

随着我国电网建设的大规模开展和经济社会的全面发展，在建电力线路跨越高速铁路、高速公路等特殊跨越的情况迅速增多，张力架线跨越施工日益频繁，跨越施工的难度也日益增大。同时，国家对安全施工工作日益重视，要求逐步提高，而跨越施工危险点多、安全风险大，尤其是跨越高压及超高压带电线路、高速铁路施工的安全性与可靠性对保障电网建设的顺利进行和高速铁路的安全运行具有重要意义，一旦发生安全事故将造成较大的经济损失和社会影响。

为了保护跨越物，在跨越施工中通常采用搭建跨越架,电缆从跨越架上穿过。实际生产中，当需要将电缆从跨越架上一侧搬运到另一侧，电缆被人力拖拽，浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种跨越架，在跨越架上放置牵引电缆装置，牵引电缆装置用于电缆运输，减少了人力的拖拽使用。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种跨越架，包括若干底板，底板上开有固定孔，底板通过固定孔固定有竖杆，竖杆位于底板下部的部分嵌入地面下，相邻竖杆之间固定有纵杆，相邻纵杆之间固定有横杆，相邻横杆之间固定有支撑板，还包括牵引电缆装置，牵引电缆装置包括机架、牵引组件以及动力组件，机架底部转动连有基座，基座放置在支撑板上，机架还包括架体一和一对架体二，架体二垂直设置在架体一上，牵引组件包括一对导缆轮一和一对导缆轮二，导缆轮一通过销轴和架体一转动连接，导缆轮一位于架体一横向两端处，架体二内滑动连有调节块，导缆轮二通过转轴和架体一转动连接，另一个导缆轮二通过转轴和调节块转动连接，位于架体一上的导缆轮二处在另一个导缆轮二的正下方。

通过采用上述技术方案，驱动组件带动位于架体一上的导缆轮二转动，电缆从导缆轮二之间的缝隙通过，电缆在电机的带动下被运输，驱动组件代替人力，提高了效率的同时也减少了人力的使用。

优选的，架体二内设有调节组件，调节组件包括调节丝杆、调节弹簧和调节螺母，架体二为倒置的U形架，其尾端和其两个竖直端为可拆卸连接，调节块和架体二的竖直端滑动连接；当尾端和竖直端固定的时候，调节丝杆的一端和调节块固定连接，另一端贯穿架体二的尾端，调节螺母和位于架体二外部的调节丝杆螺纹连接；调节弹簧套在调节丝杆上，调节弹簧的一端和调节块抵触，另一端和架体二的尾端抵触。

通过采用上述技术方案，同时不同型号的电缆，其外径也是不一样的，需要旋转调节螺母，调节丝杆带动调节块运动，以控制导缆轮二之间的缝隙，以控制调节块上的导缆轮二和电缆之间的摩擦力，减少电缆发生滑动摩擦的概率。

优选的，位于调节块上的导缆轮二，其圆周表面设有环形橡胶圈，环形橡胶圈上设有凸条。

通过采用上述技术方案，环形橡胶圈以及其表面的凸条用于增加位于调节块上的导缆轮二和电缆之间的摩擦力。减少电缆发生滑动摩擦的概率。

优选的，动力组件包括电机和皮带，电机固定在机架上，电机的输出端通过皮带和位于架体一上的导缆轮二转动连接。

通过采用上述技术方案，电机通过皮带带动位于架体一上的导缆轮二转动，位于架体一上的导缆轮二转动和位于调节块上的导缆轮二配合，将电缆不断的运输。提高了运输效率，减少了人力使用。

优选的，架体二的一侧设有测量装置，测量装置用于配合位于调节块上的导缆轮二。

通过采用上述技术方案，在架体二上设置测量装置，测量装置配合牵引电缆装置一起使用，对运输的电缆的长度进行记录。

优选的，在竖杆上设有照明装置。

通过采用上述技术方案，照明装置为了操作工人在夜晚工作提供照明。

附图说明

图1为一种电力跨越架结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为照明装置的结构示意图；

图4为一种电力跨越架局部放大图；

图5为测量装置结合牵引电缆装置的局部爆炸示意图。