[实用新型]一种电力设备窄道运输车有效
申请号: | 201720157822.X | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN206475915U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 顾中伟 | 申请(专利权)人: | 无锡锡东电力电气安装工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B66D3/18;B66D3/20 |
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地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力设备 窄道 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输车领域,特别涉及一种电力设备窄道运输车。
背景技术
在运输电力设备的时候,遇到狭窄的环境只能采用一种电力设备窄道运输车,运输车将电力设备运输到指定地点,尽量避免了人力搬运电力设备,提升了搬运速度。
申请公布号:CN105151669A的专利公开了一种电力设备间窄道运输车,包括车体,车体底部带有车轮,车体上固定有支架,支架上部带有贯穿车体长度方向且向前延伸出一段的轨道,轨道两侧各设置有一个轨道槽,轨道上的两轨道槽之间沿轨道长度方向设置有链条传动机构,链条传动机构配置有第一驱动电机,链条传动机构的链条上固定有运输体,运输体底部两侧带有滚轮,滚轮处于对应的轨道槽中,运输体上设置有第二驱动电机和卷轴,第二驱动电机驱动卷轴,卷轴上卷有吊索,吊索向下垂落。本实用提供了另外一种结构解决了电力设备运输的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电力设备窄道运输车,用于狭窄情况下电力设备的运输。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电力设备窄道运输车,包括车体,车体底部设有车轮,车体上固定有支架,支架包括U形架以及固定柱,固定柱一端和U形架固定连接,另一端和车体固定连接,U形架的固定有支撑板,支撑板以及U形架上设有起吊装置,起吊装置包括支撑组件,承重组件以及驱动组件,支撑组件包括承重杆,承重杆和支撑板固定以及U形架的尾端固定连接,驱动组件包括钢绳筒以及马达,钢绳筒通过转轴和承重杆转动连接,承重组件包括钢绳、滑轮以及吊钩,滑轮通过转轴设置在承重杆的另一端,并和承重杆转动连接,绳的一端固定在钢绳筒上,钢绳的另一端穿过滑轮,并和吊钩固定连接。
通过采用上述技术方案,小车的车体的底部上放置电力设备,然后推动小车前进,当遇到狭窄的地方通不过的时候,这时候,旋转摇杆,将吊钩拉到靠近操作人员的地方,操作人员将吊钩悬挂到电力设备上,然后驱动马达,马达带动钢绳筒转动,钢绳筒将钢绳收卷,钢绳将电力设备吊起,将电力设备放置到狭窄处的另一端,实现对电力设备在狭窄处的搬运。
优选的,马达的输出端固定有套筒,套筒和钢绳筒的转轴固定连接。
通过采用上述技术方案,当钢绳筒或者马达出现损坏的时候,这时候,只需要将打开套筒,将马达和钢绳筒的转轴分开即可,然后更换新的马达或者钢绳筒,简化的拆卸步骤,提升了修理速度。
优选的,支撑板上设有牵引组件,牵引组件用于控制吊钩的横向移动,牵引组件包括固定架、卷筒、牵引绳以及摇杆,固定架固定在支撑板上,固定架上通过其固定的轴承和摇杆固定连接;卷筒固定在摇杆上,并随着摇杆的转动二转动,牵引绳一端和吊钩固定,另一端和卷筒固定连接。
通过采用上述技术方案,牵引组件用于改变吊钩的水平位置,然后驱动马达,马达带动钢绳筒转动,钢绳筒将钢绳收卷,钢绳将电力设备吊起,然后反向旋转摇杆和马达,将吊钩慢慢复位,当电力设备达到指定地点之后,摇杆和马达停止转动,将电力设备放置到狭窄处的另一端,实现对电力设备在狭窄处的搬运。
优选的,固定架上设有若干固定孔,固定孔呈圆周排列,卷筒上也设置呈圆周排列的固定孔,固定孔设有插销,插销将固定架和卷筒固定在一起,插销用于限制卷筒的转动。
通过采用上述技术方案,当牵引装置将吊钩运达到指定位置之后,将插销嵌入到固定孔内使得卷筒和固定架固定在一起,起到控制吊钩的作用。当去除插销之后,转动摇杆,卷筒释放牵引绳,吊钩开始复位。
优选的,支撑组件还包括一对支撑杆,支撑杆分别和U形架的两个竖直端固定连接,支撑杆同时和承重杆固定连接。
通过采用上述技术方案,支撑杆对整个承重杆的支撑,将承重杆受到的力分解到支撑杆上,减少承重杆在工作时候,发生过度形变的情况。
优选的,车体的底部上设有防翘组件。
通过采用上述技术方案,防翘组件用于增加整个运输车的重量,使得运输车重心后移,有效的减少运输车在起吊重型电力设备时候发生倾倒的情况。
附图说明
图1为一种电力设备窄道运输车的结构示意图;
图2为图1中的A处放大图;
图3为图1中的B处放大图;
图4为一种电力设备窄道运输车的仰视图;
图5为单片承载板的截面示意图。
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