[实用新型]一种新型汽车散热减震器有效
申请号: | 201720158140.0 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN206513756U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 朱俊勇 | 申请(专利权)人: | 江西捷凯机械有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/32;F16F9/42 |
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地址: | 335200 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 散热 减震器 | ||
1.一种新型汽车散热减震器,其特征在于:包括缸体(1),所述缸体(1)内壁设有第一磁块(2),所述缸体(1)内设有活塞杆(3),所述活塞杆(3)上设有第二磁块(4),所述活塞杆(3)一端穿出缸体(1)顶部并与挡板(5)固定,所述活塞杆(3)另一端固定有压板(6),所述压板(6)上设有泄压孔(7),所述缸体(1)外设有循环管(8),所述循环管(8)上设有微型水泵(10)和冷却器(11),所述挡板(5)与循环管(8)之间设有缓冲弹簧(9),所述压板(6)与缸体(1)底部之间设有缓冲弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车散热减震器,其特征在于:所述第一磁块(2)、第二磁块(4)均设有两个。
3.根据权利要求2所述的新型汽车散热减震器,其特征在于:所述第一磁块(2)、第二磁块(4)均对称设置。
4.根据权利要求1所述的新型汽车散热减震器,其特征在于:所述第一磁块(2)与第二磁块(4)的相对面极性相反。
5.根据权利要求1所述的新型汽车散热减震器,其特征在于:所述活塞杆(3)设于缸体(1)内中部。
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