[实用新型]一种隐藏式行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式行车记录仪，包括摄像头、上外壳和下外壳，所述上外壳上是粘贴面，所述下外壳内侧依次连接有上侧控制电路板和下侧电源电路板，所述摄像头上套装有旋转座，所述旋转座的左端设置有短转轴，所述旋转座的右端设置有长转轴，所述旋转座的左、右方分别设置有与下外壳连接的梯形块和安装环，所述旋转座分别通过短转轴、长转轴与梯形块和安装环连接，所述旋转座上设置有支撑壳；该行车记录仪通过合理的结构改良，尤其是通过电转换电路板和控制电路板分开设置配合摄像头的改良设计，大大提高了行车记录仪的抗冲击能力，增大行车记录仪在被撞后能继续工作的机会，也避免行车记录仪被撞后丢失数据的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆电子产品领域，特别是一种隐藏式行车记录仪。

背景技术

行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，通过发动引擎随时可透过高清镜头进行录像和摄影，记录车辆行驶途中的影像和声音，有的甚至可设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值时，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，一旦有意外发生，便可作为处理事故的依据，保障驾驶人员的自我权利。而要保证行车记录仪再关键时能排上用场，就必须保证行车记录仪本身能承受一定的冲击力，避免冲击力产生时行车记录仪就发生严重故障导致行车记录仪不能记录更多有效映像和数据，甚至导致之前记录的数据损坏，就使行车记录仪失去应有的作用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种更可靠、更稳固车载行车记录仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种隐藏式行车记录仪，包括摄像头、上外壳和下外壳，所述上外壳上是粘贴面，所述下外壳内侧依次连接有上侧控制电路板和下侧电源电路板，所述摄像头上套装有旋转座，所述旋转座的左端设置有短转轴，所述旋转座的右端设置有长转轴，所述旋转座的左、右方分别设置有与下外壳连接的梯形块和安装环，所述旋转座分别通过短转轴、长转轴与梯形块和安装环连接，所述旋转座上设置有支撑壳。

作为一个优选项，所述支撑壳包括有正面的折面支撑面和侧面的梯形面。

作为一个优选项，所述下外壳的前端设置有包围摄像头散热孔面，所述下外壳的左、右设置有向后方中间内收的边弧面，所述下外壳的后端中间处开有出线孔。

作为一个优选项，所述长转轴的端部开有一字槽，所述下外壳对应长转轴的端部位置处开有通孔。

作为一个优选项，所述下外壳的后侧的左、右两侧处分别设置有对应电转换电路板的前侧安装柱和对应控制电路板的后侧安装柱，其中所述左、右两侧的后侧安装柱之间以及前侧安装柱和后侧安装柱之间连接有加强板。

作为一个优选项，所述下外壳对应内存卡孔位置处设置有加强筋。

本实用新型的有益效果是：该行车记录仪通过合理的结构改良，尤其是通过电转换电路板和控制电路板分开设置配合摄像头的改良设计，大大提高了行车记录仪的抗冲击能力，增大行车记录仪在被撞后能继续工作的机会或延长行车记录仪在被撞后的继续工作时间，保证记录数据更多更可靠，也避免行车记录仪被撞后丢失数据的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的结构分解图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型中摄像头部分的立体图。

具体实施方式