[实用新型]一种摆杆输送链的双层导轨的摆杆返回过渡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摆杆链技术领域，具体涉及一种摆杆输送链的双层导轨的摆杆返回过渡结构。

背景技术

摆杆链输送机作为涂装车间前处理电泳工位常用的一种比较成熟的输送设备，它具有如下优点：(1)车身可实现45°出入槽，最大程度减小前处理电泳设备的长度，节省了厂房占用面积及设备、药剂的投资额，且不易产生气泡，沥水干净，窜液少；(2)摆杆链输送机采用垂直循环方式，即空摆杆从前处理电泳设备底部返回，有效减小了占用面积；(3)摆杆链输送机的牵引链条布置在槽体两侧，且下设接油盘，因此由于牵引链与轨道摩擦产生的碎屑及油污可避免滴落在槽液及车身表面，保证了车身品质；(4) 设备日常的点检及维护简单；(5)采用精密滚子链，精度高且故障率低； (6)采用无保持器行走轮，承载能力大，运行阻力小；(7)前处理电泳室体内部一般采用不锈钢材质轨道，因此洁净度高且使用寿命长。鉴于以上优点，摆杆链输送机将来仍会被很多汽车厂所采用。

为了对既高又短的重卡车身进行输送，现有设计的摆杆链输送机一般包括双层导向轨道，即上层导轨与下层导轨，间隔设置的摆杆在导向轨道上行走，然而在摆杆行走到一端并返回行走过程中，由于上下两层轨道没有交接，摆杆在返回行走时会刚性地落到下层导向轨上，从而产生较大撞击声及振动问题，会发生干涉，因此，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种摆杆输送链的双层导轨的摆杆返回过渡结构，其可以实现摆杆运行在双层导向轨处实现平稳运行过渡。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种摆杆输送链的双层导轨的摆杆返回过渡结构，包括上层导轨与下层导轨，所述上层导轨的摆杆返回端活动连接一个在无外力下压时可自行复位的过渡轨道，所述过渡轨道包括一个与上层导轨连接的连接部，所述连接部连接向下向外倾斜部，所述下层导轨上用于与所述过渡导轨的向下向外倾斜部的自由端相接触的位置上设有弹性缓冲块。

所述过渡轨道的连接部与上层导轨之间通过复位扭簧相连接。

所述弹性缓冲块通过螺钉固定在所述下层导轨上。

所述弹性缓冲块采用聚氨酯材料垫。

所述下层导轨上设有第一接近开关与第二接近开关。

本实用新型可以在摆杆输送处于不工作状态时，该过渡轨道依靠扭簧作用力保持在原位；当摆杆运行至过渡轨道上时，利用摆杆自身重力，将过渡轨道压低至下层轨道，同时在过渡轨道与下层轨道接触点区域设置弹性缓冲块，从而实现摆杆的平稳过渡，彻底消除下层轨道(下层导轨)产生的撞击噪音及振动问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的摆杆输送链的双层导轨的摆杆返回过渡结构的结构图；

图2是本实用新型实施例提供的过渡轨道与上层轨的连接示意图；

图3是本实用新型实施例提供的另一实施例的摆杆输送链的双层导轨的摆杆返回过渡结构的结构图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

参见图1所示，一种摆杆输送链的双层导轨的摆杆返回过渡结构，包括上层导轨2与下层导轨1，所述上层导轨的摆杆返回端活动连接一个在无外力下压时可自行复位的过渡轨道5，所述过渡轨道包括一个与上层导轨连接的连接部，所述连接部连接向下向外倾斜部7，所述下层导轨上用于与所述过渡导轨的自由端相接触的位置上设有弹性缓冲块6。

其中，所述过渡轨道的连接部以及向下向外倾斜部的上表面为平面状结构。

所述弹性缓冲块通过螺钉固定在所述下层导轨上。

优选的，所述弹性缓冲块采用聚氨酯材料缓冲块。

其中，所述过渡轨道类似于“7”字形的结构，如图1-2的所示。

参见图2所示，其中，具体的，所述过渡轨道的连接部与上层导轨之间通过复位扭簧10相连接。所述复位扭簧为两个，相对设置而安装在上层导轨与过渡轨道的连接部之间的两侧，具体是在通过一个转轴11穿过过渡导轨与上层导轨上的转轴安装孔，在转轴11的露出转轴安装孔外的部分上分别安装有一个所述复位扭簧10，并在外侧套装有调整复位扭簧初装扭转角度的固定圆盘12，固定圆盘12由螺母锁定，所述过渡轨道的外侧设有连接板 13，复位扭簧10另一端卡在该连接板13的卡槽中固定。