[实用新型]一种建筑用手推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑用具技术领域，具体涉及一种建筑用手推车。

背景技术

建筑用手推车在建筑工地上普遍使用，用于建筑物料的运输。传统的手推车一般采用独轮，在使用过程中，需要人工将后部抬起，由于建筑环境的地形，物料则经常会从前端洒出；并且到达目的地时，卸料麻烦，需要人工继续抬高后部，多次往来后，人员力气消耗巨大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种建筑用手推车，可防止运送过程中物料从前端晒出，并且卸料省力方便。

(二)技术方案

一种建筑用手推车，包括车体、挡板、把手及液压机构；所述车体底部左侧设置有滚轮；所述挡板设置在车体左端；所述挡板与车体左端转动连接，连接处设置有转动电机；所述把手设置在车体右端；所述把手包括推杆、转轴及轴承，轴承设置在车体右端两侧，转轴设置在推杆两端，转轴连接轴承；所述推杆还设置有电机开关；所述电机开关与转动电机电路连接；所述液压机构设置在车体底部右侧；所述液压机构包括液压缸、底板及脚踏板，底板连接液压缸的液压杆，脚踏板连接液压缸的调压杆。

优选的，所述液压缸为双向液压缸，底板连接液压缸下端伸出的液压杆。

优选的，所述液压缸为单向液压缸，液压缸设置在车体底部，液压杆伸出方向向下。

优选的，所述挡板形状对应车体前部大小。

优选的，所述滚轮对称设置在底部前后两侧，通过连杆连接。

优选的，所述车体左端具有坡度。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种建筑用手推车，在车体前端设置了转动式挡板，可在运送时起阻挡作用，防止过程中物料从前端晒出；在车体后部下端设置了液压机构，即可作为支撑件又可辅助卸货使用，并设置了脚踏板，方便使用者施力调节；同时推车把手角度可调，以适应不同需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个实施例的前视图；

图2为本实用新型另一个实施例的前视图；

图3为图1的右视图；

图4为本实用新型中车体与挡板的连接示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车体，2-滚轮，201-连杆，3-液压机构，301-液压缸，302-底板，303-脚踏板，4-把手，401-推杆，402-连轴，403-轴承，5-转动电机，501-开关，6-挡板，7-转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1、图2、图3、图4，一种建筑用手推车，包括车体1、挡板6、把手4及液压机构3；车体1底部左侧安装有滚轮2，滚轮2对称安装在底部前后两侧，通过连杆201连接；车体1左端具有坡度，方便卸货；车体1左端设置有挡板6，挡板6形状对应车体1左部大小，实现对车体1左部的覆盖，具体的，车体1左端设置有转轴7，转轴7与挡板6连接，使挡板6与车体1转动连接；转轴7外端设置有转动电机5，方便挡板6转动，实现运输时阻挡、卸货时放下；把手4设置在车体1右端；把手包括推杆401、连轴402及轴承403；轴承403设置在车体1右端两侧，连轴402连接推杆401两端，连轴402连接轴承403；把手4实现转动，角度可调，方便不同升高的人使用。推杆401上设置有电机开关501；电机开关501与转动电机5电路连接，实现电控挡板6，运输时调节挡板6至车体1上部进行阻挡，卸货时调节挡板6至车体1外侧；液压机构3设置在车体1底部右侧；液压机构3包括液压缸301、底板302及脚踏板303，底板302连接液压缸301的液压杆，脚踏板303连接液压缸301的调压杆，使用者只需脚踩脚踏板303即可调节车体1后端高度，例如液压杆收起，便于运输；液压杆伸出，对车体后部进行支撑或抬高车体后部便于卸货。