[实用新型]高精度要求的压紧定位辅助工装

说明书

技术领域

本实用新型属于辅助工装技术领域，尤其涉及一种高精度要求的压紧定位辅助工装。

背景技术

汽车车身由各种类型的小零件按层级逐步焊接而成，由于汽车车身各个部位所面临的环境较为复杂多样，汽车车身零件的形状各异，为保证焊接后形成的焊接总成精度稳定、可靠，在焊接过程中需设计专用的辅助工装以确保焊接总成满足要求。

辅助工装主要用于对各个待焊接零件进行定位和压紧，同时要兼顾定位压紧后的操作方便性。

如图1所示，现有的辅助工装包括旋转臂1，安装在旋转臂端部的压紧件2、设置在压紧件2下方的定位件3以及主安装板4，压紧件2和定位件3配合作用以对各个待焊接零件进行定位和压紧，以确保焊接过程中待焊接零件不会发生位置偏移。

然而，现有的辅助工装中，压紧定位面局限于压紧件和定位件的尺寸，定位精度偏低，若被焊零件的型面过于复杂，单个定位件或压紧件的仿型面难以与实际状态完全匹配，造成定位偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高精度要求的压紧定位辅助工装，以提升定位精度。

本实用新型提供了一种高精度要求的压紧定位辅助工装，包括：主安装板；旋转臂，旋转臂的一端与主安装板的一端相互铰接，旋转臂可相对于主安装板转动；压紧定位组件，包括压紧件和定位件，压紧件设置在旋转臂上，定位件设置在主安装板上，压紧件和定位件相对设置并可相互靠近，以压紧被定位零件，压紧件和定位件中的至少一个为组合构件，组合构件包括相互连接的基座和调节块，基座和调节块之间可设置调节垫片，以改变组合构件的尺寸；锁紧组件，包括第一锁紧单元和第二锁紧单元，第一锁紧单元设置在旋转臂上，第二锁紧单元设置在主安装板上，第一锁紧单元和第二锁紧单元可扣合在一起，以锁紧主安装板和旋转臂。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，组合构件中的基座包括固定臂和连接臂，固定臂与旋转臂或主安装板相连，调节块呈Y字形，调节块的Y字形开口端与基座的连接臂相连，连接处可设置有调节垫片，以改变组合构件的尺寸。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，基座的连接臂上设置有至少两个调节块。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，压紧定位组件中的压紧件为组合构件，定位件为单体构件。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，压紧定位组件中的压紧件为单体构件，定位件为组合构件。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，压紧定位组件中的压紧件和定位件都为组合构件。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，还包括夹板，夹板的一端与旋转臂固定连接，另一端与主安装板相铰接，旋转臂和夹板可相对于主安装板转动。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，锁紧组件设置在靠近夹板的位置处，锁紧组件与夹板之间设置有限位组件，限位组件包括第一限位块和第二限位块，第一限位块设置在旋转臂上，第二限位块设置在主安装板上，第一限位块和第二限位块相互套接可保证主安装板和旋转臂在锁紧过程中的稳定性。

如上所述的高精度要求的压紧定位辅助工装，其中，优选的是，主安装板设置在底座上。

本实用新型提供的高精度要求的压紧定位辅助工装中，通过设置多组压紧定位组件，并且变换定位件和压紧件的相对位置和结构形式，调节压紧面位置，实现对不同尺寸的被定位零件进行良好的压紧定位，从而显著提升定位精度。

附图说明

图1为现有的辅助工装的透视图；

图2为本实用新型实施例提供的高精度要求的压紧定位辅助工装的透视图；

图3为本实用新型实施例提供的高精度要求的压紧定位辅助工装中作为压紧件或定位件的组合构件；

图4-5为本实用新型实施例提供的高精度要求的压紧定位辅助工装中作为压紧件或定位件的单体构件。

附图标记说明：

11-旋转臂 12-第一压紧件 13-第一定位件 14-第二压紧件 15-第二定位件 16-第三压紧件 17-第三定位件 18-锁紧组件 19-第一限位块 20-第二限位块 21-夹板 22-主安装板 23-底座 121-基座 122-调节块

具体实施方式