[实用新型]一种桥梁波形板箱型梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种基于超高强活性粉末混凝土应用的桥梁波形板箱型梁。

背景技术

钢筋混凝土结构为世界经济的发展作出了杰出的贡献，钢筋混凝土桥梁工程随处可见，桥梁的梁跨结构断面形式主要有空心板梁、T型梁和箱型梁，箱型梁是桥梁工程中使用频率最高的桥跨结构，箱型梁简称箱梁，典型的截面形式由顶板、腹板和底板组成。由于顶板于外界作用力直接接触，受破坏的概率和程度最大，由于在顶板的两端，当重型汽车刚开始接触桥面时，汽车轮胎与桥面产生纵向剪力，长期会产生横向裂纹和纵向裂纹，导致桥面受损。

实用新型内容

本实用新型提出一种桥梁波形板箱型梁，能够提高箱型梁的强度，减轻箱型梁的重量，减低施工难度，缩短施工周期。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供一种桥梁波形板箱型梁，包括一结构主体，所述结构主体由顶板、腹板及底板组成，所述结构主体中至少所述顶板为波形板，所述波形板包括至少两层纵向延伸的钢丝网以及混凝土层，相邻两层纵向延伸的钢丝网之间设置有若干平行的第一钢丝，所述第一钢丝与所述钢丝网延伸的方向垂直；两层纵向延伸的钢丝网在两端位置处横向交叉设置有若干第二钢丝；所述钢丝网为波纹形状。

优选地，所述混凝土层为压力注浆成型的超高强活性粉末砼。

优选地，所述钢丝网由若干纵向和竖向设置的第三钢丝组成，所述第三钢丝的直径为0.1-0.5mm。

优选地，所述第二钢丝的延伸方向与所述钢丝网延伸的方向所呈的角度为0-45度。

优选地，所述顶板的顶部设置有桥面辅装层，所述桥面辅装层的厚度为3cm。

优选地，所述顶板横向跨中厚度为0.12m。

优选地，所述腹板的高度为0.4m。

优选地，所述第一钢丝和第二钢丝的两端设有卡勾，用以连接相邻两层钢丝网。

优选地，所述第一钢丝和第二钢丝的直径为0.5-1mm。

优选地，所述顶板、腹板及底板均为波形板。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将箱型梁的至少顶板设置成波形板和混凝土的组合结构，能够减轻箱型梁整体的重量，降低施工难度，缩短施工周期。

所述波形板包括至少两层纵向延伸的钢丝网，通过在相邻两层钢丝网的两端之间设置横向交叉设置的第一钢丝和第二钢丝，避免车辆刚与桥面相接触产生的交变应力，提高桥面强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型箱型梁的结构示意图。

图2为本实用新型箱型梁波形板内部钢丝的俯视图。

图3为本实用新型梁波形板内部钢丝的侧视图。

图4为对图1沿A-A线的剖视图。

图5为对图1沿B-B线的剖视图。

图6为对图1沿C-C线的剖视图。

其中：100波形板箱型梁，10顶板,20腹板,30底板,11钢丝网,13第一钢丝,14第二钢丝,12混凝土层

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型涉及一种桥梁波形板箱型梁100，包括一结构主体，所述结构主体由顶板10、腹板20及底板30组成，所述结构主体中至少所述顶板10为波形板，所述顶板10包括至少两层纵向延伸的钢丝网11以及混凝土层，相邻两层纵向延伸的钢丝网11之间设置有若干平行的第一钢丝13，所述第一钢丝13与所述钢丝网11延伸的方向D1垂直，即所述第一钢丝13在横向方向上延伸。

相邻两层所述钢丝网11在靠近端部位置处之间交叉设置有若干第二钢丝14。所述第一钢丝13和第二钢丝14的直径为0.5-1mm。所述第二钢丝14的延伸方向与所述钢丝网延伸的方向所呈的角度为0-45度。所述第一钢丝13和第二钢丝14的两端设有卡勾15，用以连接相邻两层所述钢丝网11。