[实用新型]一种定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车加工工装技术领域，尤其涉及一种定位装置。

背景技术

汽车车身由各种类型的小零件按层级逐步焊接而成，为保证焊接后形成的焊接总成精度稳定、可靠，在焊接过程中设计专用的辅助工装来进行保证。辅助工装主要负责对各个被焊零件的定位和压紧，同时兼顾操作的方便性。

现有技术中，常用的定位方式为：在被焊零件上设计有专用的定位孔，再匹配定位孔的直径和位置在辅助工装上设计定位销，从而实现在零件焊接过程中的位置定位。其中，定位销的结构如图1所示，定位销001固定在辅助工装上。因为定位销为固定状态，对于一些空间狭小或板件孔位不正的情况，被焊零件的定位孔难以落入定位销。

因此，如何方便快捷地将定位销插入被焊零件的定位孔中，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种定位装置，该定位装置可以方便快捷地将定位销插入被焊零件的定位孔中。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种定位装置，包括销座、导杆、导向块、基座、手推机构，所述导向块固定在所述基座上，所述导杆穿过所述导向块上的导向通孔，所述导杆的一端连接所述销座，所述导杆的另一端连接所述手推机构，所述手推机构用于推动所述导杆沿所述导向通孔进行升降运动，所述销座上安装有不少于一个的定位销。

优选的，所述定位销的数量为2个。

优选的，所述导杆的下端设有限位螺母，所述导杆上行至预设位置时，所述限位螺母抵靠所述导向块的底面。

优选的，所述定位销的下端插入所述销座上端的圆柱孔内。

优选的，所述基座通过转接块固定连接辅助工装。

优选的，所述转接块连接所述基座一面或者连接所述辅助工装的一面为斜面。

优选的，所述连接块与所述基座之间、所述连接块与所述辅助工装之间塞有垫片。

本实用新型提供的定位装置包括销座、导杆、导向块、基座、手推机构，手推机构带动导杆及定位销作来回往复运动，实现定位销的升降，在被焊零件落下时，定位销不进入被焊零件的定位孔内，待被焊零件稳定后再由手推机构带动定位销伸入被焊零件的定位孔内，在空间狭小或板件孔位不正的情况，被焊零件的定位孔可以方便快捷地落入定位销。

附图说明

图1为现有技术中一种定位销设置的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施方式的提供的定位装置的使用状态的结构示意图；

图3为图2中定位装置的轴视图；

图4为图2中定位装置的正视图；

图5为图2中转接块的轴视图；

其中，图1-图5中：

定位销001、定位装置100、转接块2、辅助工装200、定位销101、销座102、导杆103、导向块104、基座105、手推机构106。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

请参考图2-图4，图2为本实用新型一种实施方式的提供的定位装置的使用状态的结构示意图，图3为图2中定位装置的轴视图，图4为图2中定位装置的正视图。

如图2-图4所示，本实用新型提供的定位装置100，包括销座102、导杆103、导向块104、基座105、手推机构106，所述导向块104固定在所述基座105上，所述导杆103穿过所述导向块104上的导向通孔，所述导杆103的一端连接所述销座102，所述导杆103的另一端连接所述手推机构106，所述手推机构106用于推动所述导杆103沿所述导向通孔进行升降运动，所述销座102上安装有不少于一个的定位销101。

优选的方案中，导杆103的数量可以为两个，如图3、图4所示，以保证销座102能够平稳地上下运动过程。

本实用新型提供的定位装置100包括销座102、导杆103、导向块104、基座105、手推机构106，手推机构106带动导杆103及定位销101作来回往复运动，实现定位销101的升降，在被焊零件落下时，定位销101不进入被焊零件的定位孔内，待被焊零件稳定后再由手推机构106带动定位销101伸入被焊零件的定位孔内，在空间狭小或板件孔位不正的情况，被焊零件的定位孔可以方便快捷地落入定位销101。