[实用新型]喷涂设备清洗工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷涂设备清洗工具。

背景技术

现代飞机维修企业，多数情况下，对飞机喷漆通常使用静电泵、静电喷枪等设备，因飞机机体面积大，为满足喷漆间隔时间，一般来说，需要安排使用2泵4枪甚至4泵8枪的模式，来完成整个喷漆作业工作。

飞机喷漆完成后，最后一个环节是对喷漆过程中所使用的设备等进行内外清洗。因静电泵、静电喷枪价格昂贵，若清洗不及时，油漆固化后将会堵塞内部通道，极难修复，甚至不得不报废。又因为多数设备为国外产品，修理配件动则几千元甚至上万元。所以，必须对相关设备用溶剂进行及时清洗。

现如今，清洗溶剂多数可燃，清洗过程中所产生的溶剂挥发物，以及油漆漆雾均具有一定的毒性，对作业人员的身体健康也是一个潜在的伤害。因此，清洗喷枪时在注意防爆的同时，还要注意室内通风。

通常采取的方法是，制作封闭性容器、使用防爆风机将混合雾抽出室外，溶剂和油漆混合液通过容器收集，统一作为危废液处理。

在使用过程中，漆雾中的油漆成分部分会吸附在收集容器、风道内壁以及风机叶片上，逐步“成长”变成厚厚的一层，极难清理。整套造价不菲的清洗设备，其使用寿命却很低。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种即可将清洗过程中产生的混合雾全部抽走，又可以将清洗废液收集的喷涂设备清洗工具。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种喷涂设备清洗工具，包括：与车间通风管道相连通的排气口、风管、连接管以及进气管，所述风管上端与排气口相连，其下端与废液桶相连，所述风管上设置有进液口，连接管尾端与进液口相连，油漆喷枪插入于连接管头端的管口中，所述风管上且位于进液口的上方设置有进气口，进气管尾端与进气口相连，其头端通过截止阀连接于空气压缩机。

为了防止排气口堵塞，上述风管上且位于进液口上方设置有呈Z字形的折弯部。

为了进一步对气体过滤，上述排气口末端安装有过滤棉。

为了防止静电，上述连接管采用塑料材质制成。

为了提高操作舒适性，连接管的头端为倾斜向上折弯，其倾斜角度为45°。

为了美观及安全，还包括护罩，所述废液桶及风管均位于护罩内。

为了防止静电，上述护罩采用木板拼接制成。

本实用新型的有益效果是：开启截止阀，压缩空气通过进气管进入风管中，将喷枪插入连接管头端管口处，清洗喷枪时扣动扳机，喷枪内的油漆经过连接管进入风管中，压缩空气进入风管后以进气口为分界点，一部分气体向下流动将油漆压入废液桶内存储，另一部分气体向上流动，产生负压，风管内的油漆挥发的气体在负压作用下送入排气口处，通过车间通风管排出，防止可燃液体与气体与空气混合发生爆燃危险，使用简单方便，制造低廉，使用寿命长。替代了原有的电动防爆风机的方案，整个系统采用气动元件，替代传动电气设备导致清洗喷枪时的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构爆炸视图；

图中，1.护罩 2.风管 3.进液口 4.进气口 5.折弯部 6.排气口 7.连接管 8.进气管 9.截止阀 10.废液桶。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

一种喷涂设备清洗工具，包括：与车间通风管道相连通的排气口6、风管2、连接管7以及进气管8，风管2上端与排气口6相连，其下端与废液桶10相连，风管2上设置有进液口3，连接管7尾端与进液口3相连，油漆喷枪插入于连接管7头端的管口中，风管2上且位于进液口3的上方设置有进气口4，进气管8尾端与进气口4相连，其头端通过截止阀9连接于空气压缩机。使用时，开启截止阀9，压缩空气通过进气管8进入风管2中，将喷枪插入连接管7头端管口处，清洗喷枪时扣动扳机，喷枪内的油漆经过连接管7进入风管2中，压缩空气进入风管2后以进气口4为分界点，一部分气体向下流动将油漆压入废液桶10内存储，另一部分气体向上流动，产生负压，风管2内的油漆挥发的气体在负压作用下送入排气口6处，通过车间通风管排出，防止可燃液体与气体与空气混合发生爆燃危险，使用简单方便，制造低廉，使用寿命长。替代了原有的电动防爆风机的方案，整个系统采用气动元件，替代传动电气设备导致清洗喷枪时的安全隐患。