[实用新型]一种履带工程机械油冷控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带工程机械，尤其涉及一种履带工程机械油冷控制系统。

背景技术

目前，履带式工程机械的工作装置一般通过液压驱动，液压油一般有温度区间，在温度区间内才能更好的发挥黏度等参数起到更好的传递能量的要求；工程车辆在在极寒环境下下进行工作，刚启动时在极寒环境下，工作装置油液温度低，无需冷却，但传统油冷器只能对来油进行冷却，这就进一步降低了油液的温度，使油温升高变慢，由于油温过低，造成机械磨损，显然这增加了动力机械的负担，增加了油耗。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：极寒工况下，履带车辆刚启动油冷器散热造成液压油温升高慢，油温低造成的发动机功率损耗等问题。

本实用新型为解决上述技术问题所提供的技术方案是：

一种履带工程机械油冷控制系统，包括油冷器，还包括电磁阀、传感器和控制器，所述电磁阀与油冷器并联，所述传感器安装在油冷器内；所述控制器接收传感器信号和对电磁阀发出控制信号；控制器收到油冷器中传感器信号进行判断，然后发出控制信号至电磁阀，电磁阀通过开关等动作开通和截断并联油路，使液压油进入或流出油冷器。

所述电磁阀为比例电磁阀，比例电磁阀接收信号可以控制开口大小，使一部分油液进入油冷器，一部分直接回油箱，使油温恒定在最佳温度区域。

所述传感器包括压力传感器和温度传感器，压力传感器传递油液压力，温度传感器传递油液温度。

本实用新型有益效果在于：使用控制器控制的与油冷器并联油路的电磁阀，控制油液进入油冷器的流量，有效保证启动时油温快速升高并能长时间恒定。

附图说明

图1是一种履带工程机械油冷控制系统示意图；

其中，1、油冷器，2、控制器，3、电磁阀，4、传感器。

具体实施方式

参照附图，本实用新型包括油冷器1，还包括电磁阀3、传感器4和控制器2，电磁阀3与油冷器1并联，传感器4安装在油冷器1内；控制器2接收传感器4信号和对电磁阀3发出控制信号。

当车辆在极寒工况下启动时，控制器2发出控制信号 控制电磁阀3的比例全部打开，液压油绝大部分通过电磁阀3进入油箱等回油装置，油冷器不再对液压油进行降温。

当车辆运行一段时间，油温升高，并上升到油温要求的阙值时，传感器4发出信号至控制器2，控制器2发出控制信号至电磁阀3，电磁阀3比例阀口减小，液压油进入油冷器1进行降温。

当车辆油温在适合温度区间偏底时，控制器2发出控制信号控制电磁阀3增大比例阀口，使大部分油液通过电磁阀3回油，少部分通过油冷器1进行降温，当车辆油温在适合温度区间偏高时，比例阀口较大，油冷器1回油量较多。