[实用新型]一种龙门隧道掘进装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道挖掘领域，特别涉及到一种龙门隧道掘进装置。

背景技术

近些年来，我国越来越重视搞基础设施建设，以确保基础设施建设更好地服务于我国整个社会经济的发展。基础设施建设中，公路铁路建设占比很大，道路建设中，隧道的掘进长期以来以施工难度大，安全保障难，施工工艺复杂，工程进度慢成为难点。传统的隧道掘进施工，多采用爆破法与盾构法。

现有的盾构掘进机，仅适用于地质条件松散的卵石，泥石的隧道施工，对于岩石地质的隧道施工，盾构掘进机的施工进度慢，成本极其高昂，并且盾构机体积庞大，难于运输，不适应复杂地势。因此，盾构机多用于城市地铁等隧道掘进工程的施工。现有的爆破法施工，由于使用炸药爆破后除渣，爆破形成的隧道壁参差不齐，与隧道数据出入较大，需要人工修复，且爆破不可避免的对山体、岩体结构造成破坏，导致山体的稳定性差，容易发生塌方等危及施工人员及设备安全，使得隧道施工中所投入的保证安全的人力等物质成本不断升高。而且现有隧道掘进装置只能用于隧道掘进，而隧道挖掘完成后隧道壁的修整需要重新搭建手脚架或用其他设备进行修整。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种既使用方便又可以在隧道掘进过程中对隧道壁进行修整的且不会对山体构造造成较大破坏的龙门隧道掘进装置，不仅造价低廉，而且可以加快岩石隧道的施工速度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种龙门隧道掘进装置，包括龙门架、升降部、掘进部和导孔钻进部；

所述龙门架包括顶部安装架机构、底部安装架机构、中部支撑机构、行走机构和导轨组，所述顶部安装架机构包括第一顶部支撑构件、第二顶部支撑构件、第三顶部支撑构件和第四顶部支撑构件，所述第一顶部支撑构件、所述第二顶部支撑构件、所述第三顶部支撑构件和所述第四顶部支撑构件依次首尾连接；所述底部安装架机构包括第一底部支撑构件、第二底部支撑构件、第三底部支撑构件和第四底部支撑构件，所述第一底部支撑构件、所述第二底部支撑构件、所述第三底部支撑构件和所述第四底部支撑构件依次首尾连接；所述中部支撑机构包括大于或等于四个竖向支撑构件，所述竖向支撑构件的上端与所述顶部安装架机构连接，所述竖向支撑构件的下端与所述底部安装架机构连接，所述底部安装架机构设在所述行走机构的上方且与所述行走机构连接；所述导轨组包括横向导轨和纵向导轨，所述横向导轨的导向槽和所述纵向导轨的导向槽交叉且导通，所述横向导轨和所述纵向导轨分别设置在所述底部安装架机构上方且与所述底部安装架机构可拆卸连接；

所述升降部包括移动式升降平台；

所述掘进部包括掘进驱动机构、掘进安装架机构和掘进机构，所述掘进机构包括金刚石串珠绳锯、绳锯主动工字轮、绳锯安装支架和大于或等于两个绳锯定位工字轮；所述绳锯定位工字轮和所述绳锯主动工字轮分别安装在所述绳锯安装支架上，所述绳锯定位工字轮和所述绳锯主动工字轮通过所述金刚石串珠绳锯传动连接且与所述绳锯定位工字轮接触的所述金刚石串珠绳锯设置在所述绳锯定位工字轮的限位槽内，与所述绳锯主动工字轮接触的所述金刚石串珠绳锯设置在所述绳锯主动工字轮的限位槽内；所述绳锯安装支架与所述掘进安装架机构连接且所述绳锯主动工字轮与所述掘进驱动机构驱动连接，所述掘进驱动机构安装在所述掘进安装架机构上；

所述导孔钻进部包括导孔钻进机构、导孔钻进安装架机构和导孔钻进驱动机构，所述导孔钻进机构和所述导孔钻进驱动机构分别安装在所述导孔钻进安装架机构，所述导孔钻机机构和所述导孔钻进驱动机构驱动连接；

所述掘进安装架机构和所述导孔钻进安装架机构分别安装在所述移动式升降平台的载物台上，所述移动式升降平台的脚轮设在所述横向导轨的导向槽或所述纵向导轨的导向槽内，且所述移动式升降平台可以沿着所述横向导轨的导向槽或所述纵向导轨的导向槽自由移动。

上述龙门隧道掘进装置，所述导孔钻进安装架机构和所述掘进安装架机构连接；所述绳锯定位工字轮设在所述绳锯主动工字轮和所述导孔钻进机构的导孔钻进端之间。

上述龙门隧道掘进装置，所述导孔钻进机构包括钻杆和钻头，所述导孔钻进驱动机构为步进电机；所述钻头与所述钻杆的一端可拆卸连接，所述钻杆的另一端与所述步进电机驱动连接；所述钻杆通过支撑轴承与所述导孔钻进安装架连接；所述钻头直径大于所述绳锯定位工字轮的直径；所述绳锯定位工字轮设在所述绳锯主动工字轮和所述钻头之间。