[实用新型]用于离合总成的变速驱动盘有效
申请号: | 201720163565.0 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN206569217U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 宋宣儒;王泉橙 | 申请(专利权)人: | 东莞市京橙电机科技有限公司 |
主分类号: | B62M11/14 | 分类号: | B62M11/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 张艳美,莫建林 |
地址: | 523710 广东省东莞市塘厦*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 离合 总成 变速 驱动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种离合总成,尤其涉及一种用于离合总成的变速驱动盘。
背景技术
当今中国社会,农村人的出行方式普遍以自行车为主,而城市出行方式主要以私家车或公共交通工具,但是随着道路拥堵问题越来越严重,城市中很多人开始转向自行车的出行方式,且自行车的休闲出行方式也普遍受到广大的青年的喜爱,因此,自行车在当今仍占有率仍然很高。而为了使出行更加舒适方便快捷,将自行车改进成电动自行车已成为一种趋势。
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。然而现有的电动自行车的电动驱动方式通常是直接通过电机的输出轴与自行车的驱动轮连接,达到对自行车进行电驱动,这种直接输出的形式使得马达的输出力矩小,从而使自行车的马力小,不利于自行车的行驶,驾驶体验很差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于离合总成的变速驱动盘,其可以增大输出力矩,使离合总成输出的驱动力更大,提高驾驶体验。
为了实现上述目的,本实用新型提供的用于离合总成的变速驱动盘包括太阳齿轮、行星架、电力驱动盘及多个行星齿轮,所述行星架固定于离合总成的外壳内,所述太阳轮与所述行星架同轴设置,所述太阳齿轮与所述离合总成的电机的输出端连接,所述太阳齿轮套于所述离合总成的主轴外,所述行星齿轮枢接于所述电力驱动盘上,各个所述行星齿轮分别与所述行星架及太阳齿轮啮合,所述电力驱动盘具有空心输出轴,所述空心输出轴与所述离合总成的顺向锁定离合器连接。
较佳地,所述电力驱动盘的空心输出轴沿轴向开设有轴孔,所述轴孔用于使所述电力驱动盘套于所述离合总成的主轴外。
较佳地,所述空心输出轴具有驱动面及油槽,所述油槽容纳润滑油,保证所述空心输出轴与所述顺向锁定离合器在放松时可以发生相对滑动。
通过将电机的输出端与太阳齿轮连接,所述太阳齿轮的扭矩通过行星齿轮传到所述电力驱动盘上,由于所述行星齿轮到所述电力驱动盘的中心轴的距离大于所述太阳齿轮的半径,因此,通过所述行星齿轮带动所述电力驱动盘可以增大输出力矩,从而使离合总成输出的驱动力更大,提高驾驶体验。
附图说明
图1是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的剖面结构图。
图2是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的主轴的结构图。
图3是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的平衡盖外侧面的结构图。
图4是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的平衡盖剖视图。
图5是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的右端盖外侧面的结构图。
图6是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的右端盖剖视图。
图7是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的驱动盘的结构图。
图8是本实用新型同轴中置电机驱动离合总成的驱动盘的分解图。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现的效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1,本发明同轴中置电机驱动离合总成100适用于电动自行车上,为自行车提助电驱动力同时提供踏踩助力,其包括外壳1以及设置所述外壳1 内的主轴2、电机3、驱动盘4及离合器5,所述离合器5包括输出外套51以及同轴地设置于所述输出外套51内的第一顺向锁定离合器52及第二顺向锁定离合器53,所述第一顺向锁定离合器52及第二顺向锁定离合器53是一种主轴2 顺向转动时对主轴2锁止,在主轴2反向转动时对主轴2释放的离合器;所述电机3的输出端与所述驱动盘4的输入端连接,所述驱动盘4与所述主轴2同轴地套接,所述驱动盘4的输出端与所述第一顺向锁定离合器52连接,所述主轴2与所述第二顺向锁定离合器53连接,所述输出外套51连接驱动轮200。具体地,如下:
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