[实用新型]滑板车用踏板机构及包含该踏板机构的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车用踏板机构及包含该踏板机构的滑板车。

背景技术

现在的滑板车的踏板机构，踏板大都与车架铰接，车架上再设置支撑结构，以支撑踏，收折踏板时，支撑结构仍然会占有一定的横向空间，不利于折叠后收藏，还存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型涉及滑板车用踏板机构及包含该踏板机构的滑板车，将踏板及踏板支架作为一体进行转动，踏板与踏板支架可一起收折，减小了折收后所占空间，便于携带和收藏。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

滑板车用踏板机构，包括：踏板、踏板支架和车架连接件，踏板支架与车架连接件铰接，踏板安装于踏板支架上；使用踏板时，踏板及踏板支架沿车架连接件转动，踏板支架抵靠住滑板车车架，踏板展开；收折时，将踏板及踏板支架反向转动，完成收折。通过上述技术方案，踏板安装于踏板支架上，踏板和踏板支架可一起绕铰接处转动，当踏板收折时，踏板支架也处于收折位置，结构更为紧凑，且折叠灵活，操作易行。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架连接件的内侧面用于连接滑板车车架，车架连接件的外侧面为弧形面，所述车架连接件的两端或中间为其与踏板支架的铰接部位。通过上述技术方案，车架连接件固定于滑板车车架上，踏板铰接于车架连接件上，折收踏板时，踏板位于车架连接件的弧形面上部，展开踏板时，踏板位于车架连接件的弧形面中部，弧形面的设置使得踏板及踏板支架的运动更加顺利，不致于产生干涉。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏板和踏板支架通过紧固件连接；所述紧固件垂直于踏板及踏板支架，所述踏板支架在其固定踏板的位置设有踏板安装孔，所述踏板在相应位置设置有安装孔。通过上述技术方案，紧固件可以是螺丝或螺钉或螺栓等，紧固件将踏板固定于踏板支架上，以使两者能同时绕铰接处转动，实现同时折收和展开。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏板支架上设有凸缘，所述踏板安装孔设置于凸缘上。通过上述技术方案，凸缘起加强支撑作用，可以使踏板更稳固。

作为本实用新型的进一步改进，所述踏板支架的形状所述踏板支架的截面形状为“L”形或“┏”形或“T”形或“┣”形或矩形或三角形。通过上述技术方案，支架的截面形状包括以上几种，利用各种形状的特点，将支架巧妙设置及布局，达到设计目的。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述踏板支架之间设置加强杆，踏板展开时，所述加强杆与车架连接件的外侧面贴合，踏板收折时，所述加强杆与车架连接件的外侧面远离。通过上述技术方案，一方面加强杆可使两个踏板支架连接更加稳固，另一方面，踏板展开时，加强杆与车架连接件的外侧面贴合，加强杆抵靠住车架连接件外侧面，可使踏板起到缓冲和抑制踏板折收的作用，踏板折收时，加强杆沿车架连接件外侧面滚动，远离车架连接件外侧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述加强杆中穿设有子母螺钉或螺栓或光杆轴，所述踏板支架在对应的穿设位置设置通孔。通过上述技术方案，子母螺钉或螺栓或光杆可从踏板支架及加强杆中穿过，以将加强杆安装于两个踏板支架之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架连接件与踏板支架通过子母螺钉或子母螺钉或螺栓或光杆轴铰接，所述车架连接件在铰接位置设置有铰接通孔，所述踏板支架在对应位置设置通孔。通过上述技术方案，车架连接件在铰接处设置通孔，方便子母螺钉的穿设，以完成铰接。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架连接件在其与踏板支架铰接的位置，设置有凸柱或凹孔，所述踏板支架在对应位置设置通孔或凸柱。通过上述技术方案，车架连接件在铰接处设置凸柱，则踏板支架在对应位置设置通孔，凸柱穿过通孔，形成铰接；车架连接件在铰接处设置凹孔，则踏板支架在对应位置设置凸柱，形成铰接。

滑板车，包括上述任一方案所述的滑板车用踏板机构两个，还包括车架，两个踏板机构设置于车架的两侧，一侧一个，所述车架连接件固定连接于车架上。通过上述技术方案，滑板车的踏板机构可折收于车架两侧，进一步地减小了所占空间。

根据本实用新型踏板机构及包含该踏板机构的滑板车，结构简单巧妙，利用踏板及踏板支架本身的结构特点，将踏板支架铰接于车架连接件上，踏板固定于踏板支架上，踏板和踏板支架一起折收，更方便更安全。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例提供的踏板机构爆炸示意图；

图2为本实用新型一个实施例提供的踏板机构的踏板支架结构示意图；