[实用新型]一种动力电池包

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及电动汽车动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池包。

【背景技术】

随着新能源产业的迅速发展，动力电池包已经广泛应用于各类型汽车。动力电池包逐步实现高倍率充放电，然而高倍率充放电给动力电池包的热管理造成了极大的困难。动力电池包作为电动汽车的动力来源，其散热性能是否良好十分重要。目前，采用内循环风冷的动力电池包无法快速散热，散热性能差。而采用液冷的动力电池包，虽然散热性能好，但是结构复杂且成本高，无法广泛推广和应用。

鉴于此，实有必要提供一种新型的动力电池包以克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种可快速散热的动力电池包。

为了实现上述目的，本实用新型提供的动力电池包，包括电池箱、收容在所述电池箱内的多个电池模组及插入到所述电池箱上的散热部；

所述电池箱包括前部侧壁，所述前部侧壁开设有缺口；

每个电池模组包括前端和后端且内部设有通风道，位于所述每个电池模组的前端设有一个抽风扇，位于所述每个电池模组的后端设有一个吹风扇；每个电池模组的前端相对于后端更靠近所述前部侧壁；

所述散热部包括多个散热片，所述多个散热片间隔平行放置；所述多个散热片包括平齐的第一表面及与所述第一表面相背的平齐的第二表面；

所述散热部插入到所述前部侧壁的缺口内，所述第一表面和所述第二表面分别位于所述电池箱的内部和外部。

在一个优选实施方式中，所述缺口为矩形；所述通风道与所述第一表面及所述第二表面垂直且平行于所述多个散热片。

在一个优选实施方式中，所述每个电池模组的抽风扇和吹风扇均对准所述每个电池模组的通风道。

在一个优选实施方式中，所述散热部呈长方体状。

在一个优选实施方式中，所述每个散热片呈矩形且由铝制成。

在一个优选实施方式中，所述通风道与所述前部侧壁垂直。

本实用新型提供的动力电池包，通过在每个电池模组内预留通风道，并在每个电池模组的前端设置抽风扇，在每个电池模组的后端设置吹风扇，可将动力电池包内的热量迅速向前传递给散热部，散热部再进一步将热量扩散到动力电池包外部。整个散热过程快速，大大提高了动力电池包的散热性能，并且结构简单、成本低廉，有利于广泛应用和推广。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的动力电池包的立体结构示意图。

图2为本实用新型提供的动力电池包的正面视图。

图3为本实用新型提供的动力电池包的俯视结构示意图。

图4为本实用新型提供的动力电池包的应用实例的正面视图。

图5为本实用新型提供的动力电池包的应用实例的俯视图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参考图1及图2，为本实用新型提供的动力电池包100，包括电池箱10、收容在所述电池箱10内的多个电池模组20及插入到所述电池箱10上的散热部30。

所述电池箱10呈长方体状且包括前部侧壁11，所述前部侧壁11开设有矩形缺口111。

请参考图1及图3，每个电池模组20包括前端21和后端22且内部设有通风道23。位于所述每个电池模组20的前端22设有一个抽风扇24，位于所述每个电池模组20的后端23设有一个吹风扇25。具体地，所述每个电池模组20的抽风扇24和吹风扇25均对准所述每个电池模组20的通风道23，所述每个电池模组20的前端21相对于后端22更靠近所述前部侧壁11。本实施方式中，所述通风道23与所述前部侧壁11垂直。

请参考图1至图3，所述散热部30呈长方体状并包括多个散热片31，所述多个散热片31间隔平行放置且包括平齐的第一表面32及与所述第一表面32相背的平齐的第二表面33。具体地，每个散热片31呈矩形且由高导热材料制成。在本实施方式中，所述多个散热片31由铝制成且垂直间隔平行放置。

具体地，所述通风道23与所述第一表面32及所述第二表面33相垂直且平行于所述多个散热片31。