[实用新型]一种地铁风机主风扇用轮毂有效
申请号: | 201720165548.0 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206495819U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 徐新渝;胡大权;郑慧敏 | 申请(专利权)人: | 绍兴上虞中隧风机有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司11508 | 代理人: | 郑兴旺 |
地址: | 312300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 风机 风扇 轮毂 | ||
1.一种地铁风机主风扇用轮毂,包括轮盘(1)以及围绕于轮盘(1)的周边周向设置的外圈(2),所述的外圈(2)沿所述轮盘(1)的轴向延伸设置,其特征在于:所述的轮盘(1)设置在靠近于所述外圈(2)沿其轴向的中部位置,所述的轮盘(1)与所述的外圈(2)之间一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述轮盘(1)的厚度为小于35毫米且大于20毫米,所述轮盘(1)的外底面与所述外圈(2)端面之间的距离为35毫米。
3.根据权利要求1所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:包括位于所述轮盘(1)轴心处的轴套部(3),所述的轴套部(3)与所述轮盘(1)的后底面之间圆弧过渡。
4.根据权利要求3所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述的轴套部(3)与所述的外圈(2)之间连接有一体成型的加强筋(4),所述的加强筋(4)设置在位于所述轮盘(1)的后底面上且与之一体连接,所述的加强筋(4)围绕于所述轮盘(1)的轴心周向且间隔分布。
5.根据权利要求4所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述的加强筋(4)沿所述轴套部(3)到所述外圈(2)依次包括第一倾斜部(4.1)、第二平行部(4.2)以及第三倾斜部(4.3)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述的第一倾斜部(4.1)与所述的第二平行部(4.2)、所述的第二平行部(4.2)与所述的第三倾斜部(4.3)之间均过渡有弧形面(5)。
7.根据权利要求4所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述的轮盘(1)上位于相邻两个所述加强筋(4)之间的位置开设有形状为U形的安装孔(6),所述安装孔(6)的开口端朝向所述的外圈(2)且连通至所述外圈(2)的内侧壁。
8.根据权利要求7所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述外圈(2)的内侧壁上位于相邻两个所述加强筋(4)之间的位置形成一平面(7)。
9.根据权利要求8所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述的平面(7)与所述外圈(2)的内侧壁之间设有加强环体(8)。
10.根据权利要求4所述的一种地铁风机主风扇用轮毂,其特征在于:所述外圈(2)的一端面罩设有形状为半球形的罩体(9),所述外圈(2)的外侧壁设有供所述的罩体(9)卡设的环槽(10),所述的环槽(10)设置在所述外圈(2)朝向于所述轮盘(1)后底面的端面位置。
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