[实用新型]一种涡旋盘组件有效
申请号: | 201720166193.7 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206477992U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 周芳 | 申请(专利权)人: | 江西法拉依汽车空调有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/02 |
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地址: | 336600 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡旋 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机的部件,尤其涉及一种涡旋盘组件。
背景技术
涡旋盘作为涡旋压缩机的关键执行部件,它的设计与制造对压缩机性能的影响至关重要。现有的涡旋盘参照201310644795.5、201010289226.X 等所述,其一般包括静涡盘和动涡盘,静涡盘和动涡盘上均设置涡旋线,两个涡旋线组成月牙形压缩腔,冷媒在该压缩腔内逐渐压缩并从出气口排出。为减少涡盘间摩擦,有必要在涡盘内添加润滑油。现有的注油结构参照日立空调·家用电器株式会社的200980127440.0号专利,该专利采用转轴吸入的方式添加润滑油。该结构的润滑油集中的涡盘中部,不利于润滑油的分散。鉴于此,现有技术有进一步改进的必要。
实用新型内容
本实用新型提出了一种涡旋盘组件,其采用侧边进油的结构,有利于润滑油分散至涡盘之间,降低动静涡盘之间的摩擦。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种涡旋盘组件,由静涡盘、动涡盘以及防自转件组成,所述静涡盘包括底面、圆柱壁以及位于该圆柱壁内的静涡旋线,所述底面设有出气口,所述圆柱壁设有进气口,所述动涡盘包括动涡旋线,所述静涡旋线与动涡旋线组成一压缩腔,该防自转件设有第一限位部和第二限位部,所述动涡盘设有第一滑槽,所述静涡盘设有第二滑槽,所述第一限位部伸入该第一滑槽,所述第二限位部伸入该第二滑槽,其特征在于,所述圆柱壁的外侧设有进油槽,所述圆柱壁的端部设有进油缺口,该进油缺口连接所述进油槽和压缩腔。
在本实用新型的这种涡旋盘组件中,所述静涡盘还包括法兰部,该法兰部设有螺纹孔。
在本实用新型的这种涡旋盘组件中,所述动涡盘还包括轴孔。
在本实用新型的这种涡旋盘组件中,所述出气口上设有油分离组件,该油分离组件包括隔油塞。
在本实用新型的这种涡旋盘组件中,所述出气口上设有阀组件。
在本实用新型的这种涡旋盘组件中,该阀组件包括套管、弹簧、密封锥,所述套管固定在所述出气口的内侧壁,所述密封锥可移动的设置在该套管内,所述弹簧的一端顶在所述套管的内侧壁,另一端固定在所述密封锥上。
在本实用新型的这种涡旋盘组件中,所述静涡盘的外侧设有垫圈,该垫圈套在所述圆柱壁的外侧。
实施本实用新型的这种涡旋盘组件,具有以下有益效果:润滑油从进油槽、进油缺口进入压缩腔。随着压缩腔压缩气体,润滑油雾化并分散至动静涡盘。在动涡盘公转过程中,润滑油起到油封的作用,并可减少涡盘接触面的磨损。由于第一限位部的限制,动涡盘相对于定位圈垂直移动。由于第二限位部的限制,静涡盘相对于定位圈水平移动,动涡盘相对于静涡盘水平和垂直两个方向的移动组成公转。动涡盘的自转被限制,冷媒得到周期性的压缩,保证了压缩效率。
附图说明
图1为本实用新型的涡旋盘组件的示意图;
图2为图1的剖视图;
图3为图2的放大图;
图4为图1的静涡盘的示意图;
图5为图1的涡旋压缩示意图;
图6为图5的另一状态下的示意图;
图7为图5的另一状态下的示意图;
图8为图5的又一状态下的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的