[实用新型]一种电梯轿厢有效

专利信息
申请号: 201720167427.X 申请日: 2017-02-23
公开(公告)号: CN206538076U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 王艳颜 申请(专利权)人: 上海华美电梯装饰有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201800 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种轿厢式电梯构件安装领域,特别涉及一种电梯轿厢。

背景技术

随着时代的发展,越来越多的建筑在进行建造时都会设置轿厢式电梯,方便人们上下楼。

如图4所示,在对轿厢式电梯进行安装时,一般都会在电梯内设置扶手装置起到安全防护和协助支撑的作用,传统扶手装置安装方式通常为直接在轿厢壁上钻设螺纹孔通过螺栓固定一个基座1,然后再在基座1上固定整体的扶手主体2。

上述现有技术的扶手主体为一体设置,从而扶手主体整体长度较长,在对扶手主体进行安装更换时,较长的扶手主体很难在轿厢内部有限的空间内进行安装或者拆卸操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢,轿厢内的扶手主体根据固定基座数量呈分段设置,可以逐段进行安装达到了便于扶手主体安装拆卸的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电梯轿厢,包括轿厢本体和位于所述轿厢本体内部的扶手装置,所述扶手装置包括固定基座和扶手主体,所述固定基座包括固定件、连接螺栓和连接件,所述固定件固定连接于所述轿厢本体的侧壁,所述连接螺栓螺纹连接于所述固定件和所述连接件,所述扶手主体分为多段且所述扶手主体的两端分别连接于位于所述扶手主体两端的所述连接件。

通过采用上述方案,电梯轿厢包括轿厢本体和轿厢本体内部的扶手装置,扶手装置又包括固定基座和扶手主体,固定基座固定连接在轿厢本体的侧壁上,扶手主体则通过固定基座固定在轿厢本体的侧壁上,固定基座分为固定件、连接螺栓和连接件,固定件固定连接在轿厢本体的侧壁上,连接螺栓则螺纹连接固定件和连接件,扶手主体则分为多段可以根据固定基座数量来进行分段,扶手主体的两端则分别连接在扶手主体两端的连接件上,通过固定基座将扶手主体固定在轿厢本体的侧壁上能够较为稳固的固定扶手主体且方便扶手装置整体的安装,将扶手主体设为多段使之长度适中,在轿厢本体的侧壁上设置多个固定基座,扶手主体的两端分别固定在扶手主体两端的连接件上,扶手主体可以逐段进行安装或是拆卸,达到了便于扶手主体安装和拆卸的效果。

本实用新型进一步设置为:所述连接件上设有贯穿其的螺纹孔一,所述螺纹孔一内螺纹连接有螺纹杆,所述扶手主体两端中心轴位置设有螺纹孔二,所述螺纹杆的两端分别螺纹连接于位于所述连接件两侧的所述扶手主体两端的所述螺纹孔二内。

通过采用上述方案,连接件上设有贯穿其的螺纹孔一,螺纹孔一内螺纹连接有螺纹杆,扶手主体两端的中心轴位置设有螺纹孔二,螺纹杆的两端分别螺纹连接于连接件两侧的扶手主体上的螺纹孔二内,通过螺纹杆螺纹连接的方式将连接件和两侧的扶手主体连接固定便于整体的安装和拆卸。

本实用新型进一步设置为:所述螺纹孔二的深度大于等于所述螺纹杆长度的一半。

通过采用上述方案,将螺纹孔二的深度设置为大于等于螺纹杆长度的一半,则将连接件的两侧设为和扶手主体两端相契合的平面,扶手主体在通过螺纹杆螺纹连接固定之后能够完全和连接件贴合,螺纹杆不会有部分裸露在外,故而使安装的整体更加美观。

本实用新型进一步设置为:所述轿厢本体侧壁上设有固定孔,所述固定孔呈腰形孔状,所述固定件呈与所述固定孔相匹配的扁平椭圆状卡嵌在所述固定孔内。

通过采用上述方案,在轿厢本体的侧壁设置固定孔,固定孔设置为腰形孔状,固定件亦为与固定孔相匹配的扁平椭圆状卡嵌在固定孔内,则连接螺栓在螺纹连接固定件进行旋紧时,由于固定孔为腰形孔状,固定件卡嵌在固定孔内则会被限制转动,从而避免了在旋紧连接螺栓时固定件和螺栓同时转动影响安装连接,达到了便于安装连接的效果。

本实用新型进一步设置为:所述固定件周向设有一圈固定凸起抵接于所述轿厢本体的侧外壁,所述固定凸起与所述轿厢本体侧壁之间设有弹性垫圈,所述弹性垫圈的两侧面分别抵接于所述固定凸起和所述轿厢本体的侧外壁。

通过采用上述方案,固定件周向设有一圈固定凸起抵接于轿厢本体的侧外壁,在固定凸起和轿厢本体的侧外壁之间还设有弹性垫圈,连接螺栓在旋紧时固定件受到轴向的力,固定凸起能够抵接在轿厢本体的侧外壁上,从而使固定件、连接螺栓和连接件三者牢牢的固定在轿厢本体的侧壁上,电梯在上下运动、停止时难免会有振动,从而使固定件和连接螺栓的连接产生松动,固定凸起不抵紧在轿厢本体的侧外壁上,在固定凸起和轿厢本体的侧外壁之间设置弹性垫圈,弹性垫圈能够有效的抵紧固定凸起和轿厢本体的侧外壁,防止固定凸起和轿厢本体的侧外壁之间产生缝隙使连接基座整体固定发生松动。

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