[实用新型]一种用于硬质聚氨酯直埋式预制保温管的移管车

说明书

技术领域

本实用新型涉及移管车技术领域，具体为一种用于硬质聚氨酯直埋式预制保温管的移管车。

背景技术

在一些老住宅区，由于年代久远，这些老住宅区地下的保温管道经常因遭受腐蚀而损坏，因此需要定期的对这些老化的保温管进行移除，并更换新的保温管。

移管车是一种常见的移除保温管的工具，然而现有的移管车存在一些不足之处，由于保温管是深埋在地底下，移管车在移除的时候需要对保温管进行夹紧，然后再通过移管工具将保温管移除，目前一般的移管车都是直接通过移管工具将保温管进行移除，这就导致移管工具经常因抓不牢固保温管而打滑，从而降低了移管车的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于硬质聚氨酯直埋式预制保温管的移管车，解决了现有移管车在工作中容易打滑的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于硬质聚氨酯直埋式预制保温管的移管车，包括车架，所述车架的底部固定安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑板，所述滑板上螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端贯穿滑板并裸露在其外，所述滑板外的调节螺栓的一端固定连接有卡板，所述车架的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部固定安装有电机，所述电机的输出端上固定连接有旋转筒，所述旋转筒的一端贯穿车架上的通槽并延伸至其底部，所述滑杆的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接在车架的顶部，所述旋转筒的内壁上固定连接有夹齿，所述车架底部的两侧均固定安装有支架，所述支架底部的凹槽内设置有转轴，所述转轴上套接有滚轮。

优选的，所述支架底部的两侧均固定安装有卡销。

优选的，所述卡板的一侧固定连接有夹棱。

优选的，所述滑轨上固定安装有限位块。

优选的，所述支撑柱的一侧固定安装有夹板。

优选的，所述电机与滑杆的连接处设置有减震垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于硬质聚氨酯直埋式预制保温管的移管车。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置滑轨、滑板、调节螺栓、卡板、支撑柱、滑杆、电机、电动推杆、旋转筒和夹齿，首先启动电动推杆，带动电机下降，从而带动旋转筒下降，直至旋转筒内的夹齿夹住保温管，然后转动调节螺栓，使卡板靠近保温管，直至卡板完全卡紧保温管的外壁，此时启动电机，带动旋转筒旋转，当夹齿完全卡紧保温管后，转动调节螺栓，使卡板松开保温管，旋转筒转动从而带动保温管旋转并将保温管拔出，在拔出保温管的过程中，开启电动推杆，带动电机及旋转筒同步上升，直至保温管完全拔出，通过此种拔出方式，确保了初期夹紧保温管时，旋转筒不会出现打滑的现象，避免了夹齿抓不牢保温管的弊端，从而提高了移管车的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型旋转筒结构仰视图；

图3为本实用新型车架结构仰视图。

图中：1车架、2滑轨、3滑板、4调节螺栓、5卡板、6支撑柱、7滑杆、8电机、9电动推杆、10旋转筒、11通槽、12夹齿、13支架、14转轴、15滚轮、16卡销、17夹棱、18限位块、19夹板、20减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。