[实用新型]一种具有减震功能的汽车导航设备用铆钉式底盖有效
申请号: | 201720168302.9 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206472401U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 梁彩虹 | 申请(专利权)人: | 深圳市瀚思通汽车电子有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/03 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)31288 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 汽车 导航 备用 铆钉 式底盖 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子配件技术领域,具体为一种具有减震功能的汽车导航设备用铆钉式底盖。
背景技术
汽车导航设备是具有GPS全球卫星定位系统功能的电子设备,它可以让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻,集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行。
目前市面上的汽车导航设备种类非常多,最常见的就是整体框架嵌入式安装在汽车内部,此类汽车导航设备虽然使用起来很方便,且能够起到精确的导航作用,但是由于是车载设备,所以在汽车行驶过程中,往往会因为车身颠簸而导致设备损坏或者定位失效不准确等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的汽车导航设备用铆钉式底盖,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震功能的汽车导航设备用铆钉式底盖,包括底盖主体、第一安装壳体、第二安装壳体、硅胶板和铆钉,所述底盖主体上设有第一安装壳体,所述第一安装壳体的内部安装有易切削不锈钢层,所述易切削不锈钢层的内部设置有强基层,所述易切削不锈钢层的外侧涂覆有金属耐磨层,所述第一安装壳体的一侧设置有铆钉安装孔,所述铆钉安装孔外侧的第一安装壳体表面设置有凹槽,所述第一安装壳体的另一侧安装有第二安装壳体,所述第二安装壳体的内部安装有上安装板和下安装板,所述上安装板和下安装板之间第二安装壳体内部安装有减震主体,所述减震主体的内部设置有减震腔,所述第二安装壳体的一侧安装有硅胶板。
优选的,所述强基层的内部呈波浪状。
优选的,所述铆钉安装孔的内部安装有铆钉。
优选的,所述凹槽的深度大小等于铆钉头部的长度。
优选的,所述硅胶板的表面均匀设置有橡胶凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车导航设备用铆钉式底盖上安装带有橡胶凸起的硅胶板,通过安装有硅胶板可以使汽车导航设备在汽车行驶过程中有效的抵消或者减少车身颠簸产生的震动,且在底盖主体的内部安装带有减震主体的第二安装壳体可以更加深度的减少或抵消车身颠簸产生的震动,而在铆钉安装孔外侧的第一安装壳体表面设置有凹槽实现了第一安装壳体背面保持完全嵌平,同时保证了铆钉头部与第一安装壳体平面光滑,最后通过在第一安装壳体的内部设置有强基层、易切削不锈钢层以及金属耐磨层不仅使底盖主体的韧性强度大大增加,还可以有效的提高底盖主体的防锈、耐磨性能,增加汽车导航设备的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的第一安装壳体仰视图;
图3为本实用新型的第一安装壳体内部结构示意图;
图4为本实用新型的第二安装壳体俯视图;
图5为本实用新型的第二安装壳体侧视图;
图6为本实用新型的硅胶板侧视图。
图中:1-底盖主体;2-第一安装壳体;3-第二安装壳体;4-硅胶板;5-铆钉安装孔;6-铆钉;7-凹槽;8-上安装板;9-下安装板;10-减震主体;11-减震腔;12-强基层;13-易切削不锈钢层;14-金属耐磨层;15-橡胶凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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