[实用新型]一种金属线材制作棒材的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属线材加工技术领域，尤其涉及了一种金属线材制作棒材的装置。

背景技术

金属线材制作成直棒一般要经过校直切断，但校直会造成棒材内应力分布不均匀，影响后续的使用，特别是在做后续强化热处理时造成弯曲。在现有技术中，步骤一般为：圈线-拉伸-校直切断-精校-强化热处理。在校直和精校过程中均会产生分布不均匀的内应力，直接影响到后续的操作工序。

因此，为了解决上述存在的问题，本实用新型特提供了一种新的技术方案,旨在解决金属线材制作成直棒在需要校直切断时，内应力分布不均匀的情况。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种结构简单、工作效率高以及应力均匀的金属线材制作棒材的装置。

技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种金属线材制作棒材的装置，它包括：圈线坯和圈线，其特征在于：它还包括：直拉车模具架，直拉车床身，拉伸小车，切割装置，张力校直装置，拉伸长度限位器和夹具，所述的直拉车床身的一端设有直拉车模具架，直拉车模具架的进料端设有夹具，直拉车床身内设有切割装置和轨道，轨道上置有拉伸小车，拉伸小车上安装有张力校直装置，拉伸长度限位器固定在张力校直装置上。

作为本实用新型的进一步优选，所述的直拉车模具架上设有拉伸减径模具，通过调整拉伸减径模具的尺寸从而与不同直径的圈线相适配。

作为本实用新型的进一步优选，所述的拉伸小车上设有的小车钳口用于固定圈线，圈线穿过夹具和直拉车模具架然后固定在拉伸小车上的小车钳口上。

作为本实用新型的进一步优选，所述的直拉车床身内设有的切割装置和直拉车模具架之间的距离为10mm～20mm，当切割装置将圈线剪断后留有圈线的余量露在直拉车模具架的外侧，以便于拉伸小车返回至直拉车模具架2的一侧后，圈线余量可以固定在小车钳口上。

作为本实用新型的进一步优选，所述的夹具为气动夹具或液压夹具，通过模具进料端的夹具夹住圈线，拉伸小车继续对圈线进行拉伸，能够对已拉出部分进行张力校直，使得线材的应力均匀。

作为本实用新型的进一步优选，所述的拉伸小车、切割装置、张力校直装置、拉伸长度限位器和夹具与PLC电路相连，从而使自动化生产和控制成为可能，可操作性强，改善工作环境，减少劳动强度。

工作原理：将圈线坯上的圈线穿过夹具和直拉车模具架并固定在拉伸小车上的小车钳口上，拉伸小车沿着轨道向右行驶，此时的圈线在拉伸小车的拉力作用下持续通过夹具，拉伸小车向右行驶至限定位置后由位置传感器将信号发送至PLC电路，PLC电路控制拉伸小车暂停行驶，此时的拉伸长度限位器向发出PLC电路发出信号，PLC电路收到信号后控制夹具对圈线夹紧，夹具完成对圈线夹紧工序后向PLC电路发出信号，PLC电路控制拉伸小车持续向右行驶，拉伸小车继续拉伸的长度是圈线已被拉出长度的0.2％～1％，张力校直工序完成后，然后再由PLC电路控制切割装置对圈线进行切割，切割完成后松开小车钳口，将切割完成的圈线堆放至指定位置即可。

有益效果：本实用新型所述的一种金属线材制作棒材的装置，与现有技术相比，具有以下有点：

1、把圈线坯的一端通过拉伸小车将圈线拉至所要长度后，再由夹具夹住圈线坯，拉伸小车继续拉伸，能够对已拉出部分进行张力校直，应力均匀；

2、通过在拉伸小车上加设张力校直装置和拉伸长度限位器，从而保证拉伸小车每次对圈线拉伸操作的有效性，避免因拉伸动作过大而导致精度降低等情况，工作效率高；

3、通过PLC电路控制拉伸小车、切割装置、张力校直装置、拉伸长度限位器和夹具的开或关，实现全程的自动化控制，可操作性强，改善工作环境，减少劳动强度；

4、本实用新型结构简单，工作稳定可靠，适宜大批量生产及推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1、圈线坯，11、圈线，2、直拉车模具架，3、拉伸减径模具，4、直拉车床身，5、小车钳口，6、拉伸小车，7、切割装置，8、张力校直装置，9、拉伸长度限位器，10、夹具，12轨道。

具体实施方式

下面结合附图，进一步阐明本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种金属线材制作棒材的装置，它包括：圈线坯1，圈线11，直拉车模具架2，直拉车床身4，拉伸小车6，切割装置7，张力校直装置8，拉伸长度限位器9和夹具10。